（原標(biāo)題：【BT金融分析師】蔚來汽車5月交付數(shù)據(jù)未達(dá)預(yù)期，分析師稱他們低估了競爭環(huán)境）

(資料圖)

蔚來汽車近日發(fā)布了其5月份的交付記錄，該公司取得的結(jié)果令人非常失望。另一方面，中國電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪，已經(jīng)從去年的低點(diǎn)復(fù)蘇。就連電動(dòng)汽車新貴理想汽車也從2022年10月的低點(diǎn)持續(xù)走高。

然而，蔚來汽車和小鵬汽車在交付方面表現(xiàn)明顯不佳，這表明競爭已經(jīng)影響到這些公司。

蔚來汽車在2023年5月的交付量為6150輛左右，環(huán)比下降7.5%。該公司管理層的目標(biāo)是在2023年交付25萬輛汽車，這看起來越來越難以達(dá)到，因?yàn)?023年只剩下7個(gè)月了。

蔚來汽車在2023財(cái)年的25萬輛交付目標(biāo)要求該公司平均每月交付約2.1萬輛汽車。那么， 2023年前5個(gè)月蔚來汽車交付了多少輛汽車呢？只有約43900輛，平均每月8770輛。

在我看來，要么是該公司管理團(tuán)隊(duì)在2023年初高估了自身能力，要么是他們真的低估了競爭環(huán)境。

到2023年12月底，蔚來汽車平均每月需要交付29500輛汽車才能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，我預(yù)計(jì)該公司財(cái)報(bào)發(fā)布時(shí)將面臨嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)。除非我們在近期內(nèi)看到蔚來汽車的交付節(jié)奏顯著改善，否則該公司可能會(huì)面臨巨大的壓力，并下調(diào)其年度目標(biāo)。

因此，我預(yù)計(jì)蔚來可能會(huì)在其最初的25萬輛交付目標(biāo)上削減至少30 - 40%，以便維持其可信度。

這樣一來，蔚來汽車可能在2023財(cái)年實(shí)現(xiàn)約16.3萬輛的年度目標(biāo)，與2022財(cái)年比較來看同比增長33%。對(duì)于蔚來汽車來說，雖然這仍然是一個(gè)相當(dāng)宏偉的目標(biāo)，但這似乎更可信一些，這讓投資者和華爾街分析師能夠更清楚地了解蔚來汽車的前瞻性預(yù)測。

盡管如此，到2023年12月底，蔚來汽車仍需要平均每月交付1.7萬輛以上，才能實(shí)現(xiàn)上述假定的目標(biāo)。蔚來汽車迫切推出并交付新車型ES6，因?yàn)槲祦砥噹缀鯖]有時(shí)間可以浪費(fèi)，以提高其在投資者中的可信度。

因此，我預(yù)計(jì)分析師對(duì)蔚來汽車2023財(cái)年和2024財(cái)年的預(yù)期將大幅下調(diào)，并且該公司可能在2025財(cái)年之前實(shí)現(xiàn)調(diào)整后息EBIT盈利。

作者：Jordan Sauer

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