（原標(biāo)題：豪森股份擬定增募資不超9.93億元 緩解產(chǎn)能瓶頸）

豪森股份(688529)11月25日晚間公告，擬定增募資不超過9.93億元，用于新能源汽車用動力鋰電池、驅(qū)動電機智能裝備項目及補充流動資金。

豪森股份是一家汽車智能生產(chǎn)線和智能設(shè)備集成供應(yīng)商，公司主要產(chǎn)品覆蓋新能源車和傳統(tǒng)燃油車，其中新能源汽車領(lǐng)域產(chǎn)品主要包括動力鋰電池智能生產(chǎn)線、驅(qū)動電機智能生產(chǎn)線、混合動力總成智能生產(chǎn)線和氫燃料電池智能生產(chǎn)線等。

(資料圖片)

鋰電池智能生產(chǎn)線、驅(qū)動電機智能生產(chǎn)線是豪森股份的優(yōu)勢產(chǎn)品，鋰電池模組PACK智能生產(chǎn)線形成了對圓柱電池、方形電池及軟包電池全領(lǐng)域覆蓋和對裝配技術(shù)的全類型覆蓋，具有高效率、高精度、高智能化的技術(shù)優(yōu)勢，產(chǎn)品競爭力較強。

鋰電池智能生產(chǎn)線方面，豪森股份2021年新簽500萬元以上大額訂單含稅金額為2.5億元，同比增長280.82%；2022年上半年新簽500萬元以上大額訂單含稅金額為3.49億元，已遠超去年全年水平。驅(qū)動電機智能生產(chǎn)線方面，2021年新簽500萬元以上大額訂單含稅金額為3.63億元，同比增長17.47%；2022年上半年新簽500萬元以上大額訂單含稅金額為3.08億元，接近去年全年水平。

目前，豪森股份現(xiàn)有生產(chǎn)場地難以滿足新簽訂單快速增長帶來的生產(chǎn)空間需求，產(chǎn)能瓶頸凸顯。

基于這樣的背景，豪森股份擬通過本次募投項目“新能源汽車用動力鋰電池、驅(qū)動電機智能裝備項目”的建設(shè)形成年產(chǎn)14條動力鋰電池智能生產(chǎn)線以及11條驅(qū)動電機智能生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力，擴大核心優(yōu)勢產(chǎn)品產(chǎn)能，做大做強新能源汽車智能裝備制造業(yè)務(wù)。

豪森股份表示，為了更好地滿足日益增長的訂單生產(chǎn)需求，公司擬通過本次募投項目建設(shè)研發(fā)生產(chǎn)用房及配套設(shè)施、購置設(shè)備，進一步增強動力電池、驅(qū)動電機智能生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力和訂單承接能力，緩解產(chǎn)能瓶頸，保障公司及時高效的滿足市場需求，提高相關(guān)產(chǎn)品的市場占有率。

值得一提的是，豪森股份此前曾擬向毛鐵軍等8名深圳市新浦自動化設(shè)備有限公司（下稱“新浦自動化”）股東發(fā)行股份購買其合計持有的新浦自動化86.87%股權(quán)；同時公司擬向不超過35名特定對象發(fā)行股份募集配套資金。

新浦自動化主要為動力電池、3C電池和儲能電池等鋰電池制造領(lǐng)域提供先進的中后段智能制造設(shè)備和后處理生產(chǎn)線，滿足新能源汽車、3C產(chǎn)品和儲能裝置等終端市場客戶的生產(chǎn)需要，主要產(chǎn)品包括用于動力鋰電池電芯制作的中段工藝設(shè)備如干燥設(shè)備、注液設(shè)備等，用于動力鋰電池化成分容及電池組裝的后段工藝設(shè)備如化成設(shè)備、分容設(shè)備等，以及用于動力鋰電池中后段工藝的后處理生產(chǎn)線。

原本，豪森股份希望通過收購新浦自動化86.87%股權(quán)，將鋰電池智能生產(chǎn)線領(lǐng)域從產(chǎn)業(yè)鏈的最后段拓展至中后段。

但是因為綜合考慮當(dāng)前資本市場環(huán)境變化，結(jié)合公司資本運作、戰(zhàn)略規(guī)劃等因素，豪森股份于11月18日晚間公告，終止發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金并撤回申請文件。

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