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5月6日消息，據(jù)外媒報(bào)道，乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，特斯拉中國(guó)售出了75842輛國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，與去年同期的1512輛相比，同比增長(zhǎng)4916.01%，但與今編程客棧年3月份的88869輛相比，環(huán)比OfYhF減少14.66%。

目前，特斯拉在其上海超級(jí)工廠內(nèi)生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y。去年4月份，由于受疫情影響，上海超級(jí)工廠的生產(chǎn)中斷，這導(dǎo)致特斯拉中國(guó)去年4月份的銷(xiāo)量大幅下降。

特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的汽車(chē)不僅供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也供應(yīng)國(guó)外市場(chǎng)。如今，該公司已經(jīng)完成了上海超級(jí)工廠作為主要汽javascript車(chē)出口中心的轉(zhuǎn)型。

自今年年初以來(lái)，特斯拉已在全球多個(gè)市場(chǎng)降價(jià)，并在中國(guó)掀起了一場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”。自那以來(lái)，已有40多個(gè)本土和國(guó)際汽車(chē)品牌加入了這場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”。

雖然降價(jià)策略幫助特斯拉提振了銷(xiāo)售額，但也擠壓了它的汽車(chē)毛利率。該公司公布的2023年第一季度財(cái)報(bào)顯示，其第一季度的總營(yíng)收為233.29億美元，同比增長(zhǎng)2OfYhF4%。其中，來(lái)自于汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)的總營(yíng)收為199.63億美元，同比增長(zhǎng)18%。

然而，該公司一季度的凈利潤(rùn)卻下降了24%，原因在于該公司從1月初開(kāi)始的電動(dòng)汽車(chē)降價(jià)策略削減了其利潤(rùn)。

經(jīng)過(guò)多次降價(jià)后，特斯拉本周在部分市場(chǎng)上調(diào)了汽車(chē)價(jià)格。js據(jù)報(bào)道，該公司上調(diào)了Model Y和Model 3在加拿大、中國(guó)、日本和美國(guó)的價(jià)格。

在中國(guó)，該公司于5月2日上調(diào)了Model 3、Model Y的中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)，全系均上漲2000元。5月5日，該公司將全新Model S和Model X全系車(chē)型在中國(guó)的售價(jià)上調(diào)了19000元。調(diào)整后，Model S起售價(jià)為808900元，Model X起售價(jià)為898900元。（小狐貍）

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