電池江湖越來越卷，二線動力電池廠商的日子也開始變得不好過了。

8月3日，億緯鋰能公布了自家的半年度業(yè)績預告，預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為20.4億元至22.4億元，同比增長50%-65%；扣非凈利潤為11.94億元至13.1億元，同比增長0%至10%。

(資料圖片僅供參考)

1、Q2又見增收不增利

值得注意的是，以億緯鋰能的凈利潤中間值21.4億元來計算，億緯鋰能在今年二季度出現(xiàn)了較為明顯的環(huán)比下滑，幅度在12.3%左右。

而億緯鋰能表示今年上半年的營業(yè)收入同比增長超過50%，即使以50%的最低增長率和去年同期的149.3億元營業(yè)收入來計算，今年二季度億緯鋰能的營業(yè)收入也達到了112億元，環(huán)比依舊是正增長。

億緯鋰能似乎又陷入增收不增利的不利局面。

對比來看，動力電池龍頭廠商寧德時代在今年二季度依然維持環(huán)比正增長，凈利潤高達108.9億元，環(huán)比增長10.92%，可見，億緯鋰能與龍頭寧德時代之間尚有不小距離。

2、保住市場份額成為億緯鋰能的重中之重

今年上半年億緯鋰能的盈利能力增長情況的確略顯乏力，這似乎也代表著國內(nèi)二線動力電池廠商，在如今寧德時代和比亞迪雙強爭霸的市場格局下處于不利地位。

以國內(nèi)的動力電池市場為例，今年上半年比亞迪的市場份額從去年同期的21.59%增長到29.85%，除了從寧德時代手上侵占了4%左右的市占率，還從眾多二三線動力電池廠商手中奪走了4%左右的市場份額。華爾街見聞·見智研究認為，億緯鋰能盈利能力的下滑或與其降價保市場份額的策略有關(guān)。

今年上半年，億緯鋰能無論是在國內(nèi)動力電池市場還是全球動力電池市場，其裝機量增長速度都是位居首位，整體的市場份額也是國內(nèi)的二三線動力電池廠商中少有的不退反進。

其中國內(nèi)市場，億緯鋰能的動力電池裝機量高達6.61GWh，同比增長110.5%，市場份額增長了2.13個百分點到4.35%。

全球市場來看，今年1-5月，億緯鋰能的動力電池裝機量高達5.1GWh，同比增長150.7%，市場份額增長了0.9個百分點到2.2%。

相較而言，同為二線動力電池廠商的國軒高科的市場份額下降了0.4個百分點，欣旺達和中創(chuàng)新航也僅僅是勉強守住自己的一畝三分地。億緯鋰能在自家動力電池裝機量依舊保持三位數(shù)增長的情況下，營業(yè)收入和凈利潤卻只有超50%和50%-65%的增長幅度?？梢?，億緯鋰能的市場份額的確是保住了，但電池產(chǎn)品的產(chǎn)品價格毫無疑問是也是下降了。

這也是因為上游原材料電池級碳酸鋰和氫氧化鋰的價格，在今年上半年出現(xiàn)腰斬式暴跌。作為中游的動力電池廠商，億緯鋰能在充分享受于原材料成本下降的同時，也會在一定程度上讓利給終端的新能源車企。

只不過目前來看，億緯鋰能的讓利幅度或大于整體成本的下降幅度。

總體來看，億緯鋰能降價保市場份額的策略還算成功，因為如今整體動力電池企業(yè)的產(chǎn)能均出現(xiàn)過剩現(xiàn)象，即使強如龍頭的寧德時代，今年上半年的電池系統(tǒng)的產(chǎn)能利用率也從同期的81%大幅度降至60.5%。所以，綁定終端新能源車企，維持住自己的市場份額的確也是億緯鋰能目前的重中之重。

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