2023年7月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到177萬(wàn)輛，同比下降2.3%，環(huán)比下降6.3%。7月零售是歷史次新高，走勢(shì)極強(qiáng)。今年以來乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售1,129.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%。

(資料圖片)

國(guó)家層面針對(duì)汽車行業(yè)的政策指引頻出，旨在進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。工信部、商務(wù)部推動(dòng)新能源車下鄉(xiāng)，啟動(dòng)“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季等活動(dòng)效果較好，各地車展及發(fā)放消費(fèi)券等豐富多彩的促消活動(dòng)，廠家半年末沖刺力度強(qiáng)，均對(duì)提振消費(fèi)信心有較好的增進(jìn)效果。

一、乘用車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)走勢(shì)

1、總體乘用車走勢(shì)

7月的乘用車廠家批發(fā)達(dá)到206萬(wàn)水平，同比表現(xiàn)下降3%，表現(xiàn)相對(duì)較好，而7月份的零售達(dá)到177萬(wàn)，同比下降2%，7月零售表現(xiàn)稍強(qiáng)于批發(fā)市場(chǎng)表現(xiàn)，這里也體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)的夏季需求相對(duì)比較強(qiáng)勁，7月份的乘用車零售總體表現(xiàn)較好。

2、轎車市場(chǎng)走勢(shì)

轎車2023年7月批發(fā)90.99萬(wàn)臺(tái)，占乘用車批發(fā)份額47%，批發(fā)較去年同期同比下降12%，批發(fā)環(huán)比今年上月下降7%；2023年7月零售較去年同期同比下降7%，零售環(huán)比今年上月下降7%。2023年1-7月批發(fā)數(shù)量584.56萬(wàn)臺(tái)，廠家批發(fā)銷售累計(jì)下降2%；2023年1-7月國(guó)內(nèi)零售數(shù)量538.38萬(wàn)臺(tái)，零售累計(jì)下降2%。

轎車市場(chǎng)的10個(gè)主力車型中有6個(gè)是新能源車，新能源的自主表現(xiàn)日益走強(qiáng)，比亞迪、廣汽埃安、特斯拉等較強(qiáng)。

3、MPV市場(chǎng)格局變化

MPV市場(chǎng)2023年7月批發(fā)8.46萬(wàn)臺(tái)，占乘用車批發(fā)份額4.1%，批發(fā)較去年同期同比增長(zhǎng)2%，批發(fā)環(huán)比今年上月下降10%；2023年7月零售較去年同期同比增長(zhǎng)11%，零售環(huán)比今年上月增長(zhǎng)4%。2023年1-7月批發(fā)數(shù)量58.6萬(wàn)臺(tái)，廠家批發(fā)銷售累計(jì)增幅23%；23年1-7月國(guó)內(nèi)零售數(shù)量61.46萬(wàn)臺(tái)，零售累計(jì)增幅20%。

MPV市場(chǎng)的新能源也逐步走強(qiáng)，尤其是自主的突破較強(qiáng)，比亞迪、廣汽傳祺等高端自主MPV成為車市亮點(diǎn)。

4、SUV市場(chǎng)格局變化

SUV市場(chǎng)2023年7月批發(fā)106.8萬(wàn)臺(tái)，占批發(fā)份額51.78%，批發(fā)較去年同期同比增長(zhǎng)5%，批發(fā)環(huán)比今年上月下降8%；2023年7月零售較去年同期同比增長(zhǎng)2%，零售環(huán)比今年上月下降7%。2023年1-7月批發(fā)數(shù)量669.91萬(wàn)臺(tái)，廠家批發(fā)銷售累計(jì)增幅14%；2023年1-7月國(guó)內(nèi)零售數(shù)量529.87萬(wàn)臺(tái)，零售累計(jì)增幅4%。

SUV市場(chǎng)的新能源也逐步走強(qiáng)，尤其是自主的突破較強(qiáng)，比亞迪、廣汽埃安等高端自主SUV成為車市亮點(diǎn)。

二、經(jīng)濟(jì)型乘用車市場(chǎng)走勢(shì)

1、A00級(jí)轎車市場(chǎng)表現(xiàn)

A00級(jí)轎車2023年7月批發(fā)6.97萬(wàn)臺(tái)，占批發(fā)份額7.66%，批發(fā)較去年同期同比下降42%，批發(fā)環(huán)比今年上月增長(zhǎng)1%；2023年7月零售較去年同期同比下降16%，零售環(huán)比今年上月增長(zhǎng)20%。2023年1-7月批發(fā)數(shù)量35.2萬(wàn)臺(tái)，廠家批發(fā)銷售累計(jì)下降48%；2023年1-7月國(guó)內(nèi)零售數(shù)量40.25萬(wàn)臺(tái)，零售累計(jì)下降34%。

目前電動(dòng)車取代微型轎車趨勢(shì)較明顯，前幾年的燃油微型轎車銷量下滑較大，原有的精品微轎下滑更為嚴(yán)重，微車市場(chǎng)近期成為電動(dòng)車的主力市場(chǎng)。

近期比亞迪、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞、五菱等多元化的A00級(jí)主力車型和新品表現(xiàn)突出，微型電動(dòng)車逐步體現(xiàn)增量潛力。

2、A0級(jí)轎車主力車型市場(chǎng)走勢(shì)

A0級(jí)轎車2023年7月批發(fā)10.66萬(wàn)臺(tái)，占轎車批發(fā)份額11.71%，批發(fā)較去年同期同比增長(zhǎng)36%，批發(fā)環(huán)比今年上月增長(zhǎng)6%；2023年7月零售較去年同期同比增長(zhǎng)12%，零售環(huán)比今年上月增長(zhǎng)4%。2023年1-7月批發(fā)數(shù)量63.22萬(wàn)臺(tái)，廠家批發(fā)銷售累計(jì)增幅68%；2023年1-7月國(guó)內(nèi)零售數(shù)量43.24萬(wàn)臺(tái)，零售累計(jì)增幅50%。

自主電動(dòng)車替代燃油車特征明顯，競(jìng)爭(zhēng)格局由合資主導(dǎo)轉(zhuǎn)為自主為主的新趨勢(shì)。前期日系的豐田和本田保持較強(qiáng)地位，近幾年自主的燃油小型入門級(jí)車走勢(shì)相對(duì)艱難。

7月A0級(jí)轎車是自主電動(dòng)車主導(dǎo)，比亞迪、上汽五菱的電動(dòng)車較強(qiáng)。目前上汽乘用車的木蘭表現(xiàn)較好。

3、A0級(jí)SUV銷量走勢(shì)

A0級(jí)SUV 2023年7月批發(fā)16.77萬(wàn)臺(tái)，占SUV批發(fā)份額15.7%，批發(fā)較去年同期同比下降12%，批發(fā)環(huán)比今年上月下降14%；2023年7月零售較去年同期同比下降19%，零售環(huán)比今年上月下降5%。2023年1-7月批發(fā)數(shù)量124.3萬(wàn)臺(tái)，廠家批發(fā)銷售累計(jì)增幅19%；2023年1-7月國(guó)內(nèi)零售數(shù)量78.88萬(wàn)臺(tái)，零售累計(jì)下降7%。

A0級(jí)SUV的主力車型變成電動(dòng)車。A0級(jí)SUV基本都是時(shí)尚車型，比亞迪和廣汽埃安的電動(dòng)車表現(xiàn)很強(qiáng)，日系的燃油車表現(xiàn)退步。

三、A級(jí)乘用車市場(chǎng)走勢(shì)

1、緊湊型轎車主力車型市場(chǎng)走勢(shì)

A級(jí)轎車2023年7月批發(fā)42.09萬(wàn)臺(tái)，占轎車批發(fā)份額46.26%，批發(fā)較去年同期同比下降18%，批發(fā)環(huán)比今年上月下降9%；2023年7月零售較去年同期同比下降14%，零售環(huán)比今年上月下降8%。2023年1-7月批發(fā)數(shù)量278.75萬(wàn)臺(tái)，廠家批發(fā)銷售累計(jì)下降7%；2023年1-7月國(guó)內(nèi)零售數(shù)量259.88萬(wàn)臺(tái)，零售累計(jì)下降6%。

7月的A級(jí)車主力車型銷量走勢(shì)波動(dòng)較大。合資主力車型仍有一定地位，德系主力陣容仍是較多的，一汽大眾的主力車型都保持較高銷量，德系朗逸和日系的軒逸表現(xiàn)不強(qiáng)。入門級(jí)自主A級(jí)車表現(xiàn)較好，自主的比亞迪秦、埃安S等進(jìn)入前10名。

2、緊湊型SUV主力車型市場(chǎng)走勢(shì)

A級(jí)SUV 2023年7月批發(fā)57.48萬(wàn)臺(tái)，占SUV批發(fā)份額53.82%，批發(fā)較去年同期同比下降4%，批發(fā)環(huán)比今年上月下降9%；2023年7月零售較去年同期同比下降4%，零售環(huán)比今年上月下降7%。2023年1-7月批發(fā)數(shù)量356.8萬(wàn)臺(tái)，廠家批發(fā)銷售累計(jì)增幅6%；2023年1-7月國(guó)內(nèi)零售數(shù)量285.99萬(wàn)臺(tái)，零售累計(jì)下降2%。

A級(jí)SUV 2023年7月批發(fā)領(lǐng)軍變成新能源車型比亞迪宋，原有領(lǐng)軍的自主燃油車SUV表現(xiàn)仍不錯(cuò)。合資SUV市場(chǎng)壓力較大，高價(jià)位的SUV可以在動(dòng)力和品牌間選擇。比亞迪動(dòng)力優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)品牌優(yōu)勢(shì)。

四、B 級(jí)乘用車市場(chǎng)走勢(shì)

1、B級(jí)轎車市場(chǎng)走勢(shì)

B級(jí)轎車2023年7月批發(fā)24.8萬(wàn)臺(tái)，占轎車批發(fā)份額27.25%，批發(fā)較去年同期同比下降4%，批發(fā)環(huán)比今年上月下降11%；2023年7月零售較去年同期同比增長(zhǎng)1%，零售環(huán)比今年上月下降15%。2023年1-7月批發(fā)數(shù)量167萬(wàn)臺(tái)，廠家批發(fā)銷售累計(jì)增幅7%；2023年1-7月國(guó)內(nèi)零售數(shù)量154.64萬(wàn)臺(tái)，零售累計(jì)增幅6%。

近期中高級(jí)車較強(qiáng)，但日系表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)，電動(dòng)車和插混組合的比亞迪漢表現(xiàn)很好，豪華車在中高端表現(xiàn)突出。

2、B級(jí)SUV市場(chǎng)走勢(shì)

B級(jí)SUV 2023年7月批發(fā)28萬(wàn)臺(tái)，占SUV批發(fā)份額26.22%，批發(fā)較去年同期同比增長(zhǎng)32%，批發(fā)環(huán)比今年上月下降4%；2023年7月零售較去年同期同比增長(zhǎng)20%，零售環(huán)比今年上月下降12%。2023年1-7月批發(fā)數(shù)量165.05萬(wàn)臺(tái)，廠家批發(fā)銷售累計(jì)增幅20%；2023年1-7月國(guó)內(nèi)零售數(shù)量146.53萬(wàn)臺(tái)，零售累計(jì)增幅16%。

B級(jí)SUV 2023年7月批發(fā)市場(chǎng)仍是電動(dòng)車領(lǐng)軍，燃油車是奧迪、寶馬較強(qiáng)，而豪華車在未來政策促進(jìn)下仍會(huì)有較好表現(xiàn)。

本文來源于微信公眾號(hào)“崔東樹”；智通財(cái)經(jīng)編輯：文文。

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