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周一，全球電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉(TSLA.US)股價在盤前交易中走高，該公司第二季度交付量超過分析師普遍預(yù)期，達(dá)到466,140輛。該電動汽車制造商在本季度交付了19,225輛Model S和X，而市場預(yù)期為16.0萬輛，而價格較低的Model 3轎車和Model Y跨界車在本季度交付了446,915輛，市場預(yù)期為430,000輛。特斯拉公布的季度產(chǎn)量同樣創(chuàng)下歷史新高，高達(dá)47.97萬輛，市場預(yù)期則為45.7萬輛，并且產(chǎn)銷缺口較上一季度明顯收窄。

在全球新能源車企甚至一些傳統(tǒng)汽車制造商“降價內(nèi)卷”加劇之際，消費(fèi)者高需求以及高額的新能源補(bǔ)貼使得特斯拉在全球一眾車企競爭者中脫穎而出，繼續(xù)主導(dǎo)全球電動汽車市場。

特斯拉最新交付數(shù)據(jù)公布后，科技股大多頭——來自華爾街投資機(jī)構(gòu)Wedbush Securities的明星分析師Dan Ives表示，2023年初實(shí)施的降價給特斯拉帶來了巨大的收益，因?yàn)橄M(fèi)者需求似乎仍然非常強(qiáng)勁，生產(chǎn)效率升級也使特斯拉得以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的季度交付。該分析師認(rèn)為，特斯拉今年仍有望達(dá)到180萬輛的這一交付量里程碑，利潤率回升有望持續(xù)至2024財年。

“有了如此強(qiáng)勁的交付節(jié)奏，我們相信特斯拉‘股價敘事結(jié)構(gòu)’的剩余部分還將包括：其新公布的一些超級充電樁OEM交易名單，特斯拉能源業(yè)務(wù)，人工智能(AI)驅(qū)動的自動駕駛發(fā)展路徑，無與倫比的電池生態(tài)系統(tǒng)以及全球生產(chǎn)規(guī)模/范圍不斷擴(kuò)大，這些因素將為特斯拉的電動汽車成功故事錦上添花?！眮碜訵edbush Securities的分析師Dan Ives強(qiáng)調(diào)道。

Wedbush Securities重申該投資機(jī)構(gòu)給予的特斯拉“跑贏大盤”評級和高達(dá)300美元的目標(biāo)價。

特斯拉第二季度的創(chuàng)紀(jì)錄交付數(shù)據(jù)表明，特斯拉主導(dǎo)的通過降價來追求銷量的策略已經(jīng)達(dá)到了預(yù)期的效果。對此，德意志銀行分析師預(yù)計，在今年剩余時間和2024年，特斯拉電動車汽車有進(jìn)一步降價的可能性。該行預(yù)計該公司今年將交付178萬輛汽車，同時將特斯拉目標(biāo)股價從260美元上調(diào)至270美元。

周一，特斯拉股價在盤前交易中一度上漲近7%，截至發(fā)稿盤前漲6.06%至277.64美元。并且特斯拉帶動其他品牌電動汽車股實(shí)現(xiàn)盤前上揚(yáng)。美國造車新勢力Rivian Automotive(RIVN.US)盤前一度漲超4%，F(xiàn)isker(FSR.US)盤前一度漲超4%，由沙特主權(quán)財富基金支持的Lucid Group(LCID.US)一度漲近3%。

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