北京時(shí)間7月27日周四晚間，上汽集團(tuán)官方公眾號(hào)發(fā)布消息稱，公司已與奧迪公司簽署諒解備忘錄，加快上汽奧迪全新電動(dòng)車型開(kāi)發(fā)。在此次“官宣”中，上汽方面還表示，雙方將快速、高效地推出“下一代電動(dòng)車型”。

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上汽集團(tuán)方面同時(shí)表示，基于長(zhǎng)期以來(lái)建立的互利共贏合作關(guān)系，以及各自強(qiáng)大的創(chuàng)新技術(shù)實(shí)力，上汽和奧迪將積極拓展合作的深度與廣度，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，快速、高效地推出下一代電動(dòng)車型，以進(jìn)入新的細(xì)分市場(chǎng)。

上汽和奧迪合作已久，此次關(guān)于電動(dòng)車的合作也是早就傳出風(fēng)聲。

7月初，奧迪要向中國(guó)車企購(gòu)買電動(dòng)平臺(tái)的授權(quán)，以加快車型研發(fā)的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。比亞迪、吉利和上汽智己都成了緋聞對(duì)象。奧迪中國(guó)頗為“曖昧”的回應(yīng)，則讓市場(chǎng)好奇，這家曾經(jīng)的“中國(guó)豪車之王”會(huì)和誰(shuí)牽手，打響自己的翻身之戰(zhàn)。

很快，傳言落地。在7月20日的技術(shù)分享會(huì)上，上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰表態(tài)，“上汽和奧迪達(dá)成共識(shí)，雙方將通過(guò)合作加快電動(dòng)車開(kāi)發(fā)。大家一致認(rèn)為，中國(guó)汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷前所未有的巨大轉(zhuǎn)型，因此我們將進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作，開(kāi)啟合作新篇章，為實(shí)現(xiàn)雙贏提供保障?！??

接近上汽集團(tuán)人士表示，上汽與奧迪之間的合作會(huì)是多元化的，技術(shù)許可、共同開(kāi)發(fā)等，在每個(gè)項(xiàng)目中都可能有不同的合作方式。熟悉奧迪的人士則透露，在智能駕控解決方案、電動(dòng)平臺(tái)等方面，奧迪希望和上汽有更多合作，而在造型設(shè)計(jì)等方面，奧迪則保持自己的格調(diào)。

讓業(yè)內(nèi)感慨的是，燃油車時(shí)代里中國(guó)車企一直都是學(xué)徒，在新能源時(shí)代，身份發(fā)生轉(zhuǎn)換。無(wú)論是此前豐田與比亞迪成立合資公司，共研純電動(dòng)乘用車及配套電池包，還是如今奧迪要與上汽集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)車型，新能源已然顛覆了傳統(tǒng)汽車工業(yè)。

上汽和奧迪的合作，并不是本周中國(guó)汽車界的唯一大事。

周三，大眾汽車集團(tuán)宣布，將通過(guò)大眾汽車品牌與小鵬合作，并簽署了長(zhǎng)期合作技術(shù)框架協(xié)議。

作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作的一部分，大眾汽車集團(tuán)將向小鵬汽車增資約7億美元，以每股美國(guó)存托憑證15美元的價(jià)格買入小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。交易完成后，大眾汽車集團(tuán)將獲得一個(gè)小鵬汽車董事會(huì)觀察員席位。大眾集團(tuán)也將排在何小鵬、阿里巴巴之后，成為小鵬汽車第三大股東。

根據(jù)雙方達(dá)成的技術(shù)框架協(xié)議，在合作的初期階段，雙方將面向中國(guó)的中型車市場(chǎng)，共同開(kāi)發(fā)兩款大眾品牌的電動(dòng)車型，計(jì)劃于2026年推出。

據(jù)悉，新近成立的大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司（VCTC）負(fù)責(zé)大眾汽車品牌新車型的開(kāi)發(fā)工作，將成為小鵬汽車在開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的合作伙伴。

7月26日周三，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼CEO貝瑞德在微博發(fā)文稱，在今天宣布的大眾汽車與小鵬汽車，以及奧迪與上汽集團(tuán)分別達(dá)成的戰(zhàn)略合作中，大眾汽車品牌和奧迪品牌將與各合作伙伴聯(lián)合開(kāi)發(fā)新電動(dòng)車型，滿足新細(xì)分市場(chǎng)的客戶需求。大眾汽車品牌將面向中型車市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)兩款全新電動(dòng)車型；奧迪品牌將面向高端細(xì)分市場(chǎng)。新車型將不會(huì)取代兩個(gè)品牌的現(xiàn)有車型。

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