當(dāng)?shù)貢r間5月16日周二，特斯拉在美國得州奧斯汀的工廠召開今年的年度股東大會。

特斯拉CEO馬斯克在大會上說，他預(yù)計，未來12個月內(nèi)，將持續(xù)存在具有挑戰(zhàn)性的經(jīng)濟環(huán)境，許多公司會破產(chǎn)。但他相信，在那之后，經(jīng)濟將會復(fù)蘇，特斯拉將處于有利地位。

馬斯克去年以來不止一次表達對衰退的擔(dān)憂。去年10月他猜測，經(jīng)濟衰退大概持續(xù)到2024年春季。 今年1月的特斯拉財報業(yè)績電話會議上，他說，我們今年可能會經(jīng)歷一個相當(dāng)艱難的經(jīng)濟衰退期。我希望不會，但很有可能。上月末他又警告，現(xiàn)在美國已經(jīng)處于輕度衰退時期，美聯(lián)儲進一步加息將造成嚴(yán)重衰退。

(資料圖)

今年晚些時候交付量產(chǎn)Cybertruck 年產(chǎn)量將達25萬到50萬

本次股東大會上，馬斯克對特斯拉旗下車型做出預(yù)測。他說，特斯拉的Model Y將成為“今年地球上銷量第一的汽車”。

馬斯克還提到電動皮卡Cybertruck，承諾將在今年晚些時候交付量產(chǎn)Cybertruck。

馬斯克提到Cybertruck投產(chǎn)一直延期，拖對制造方面的一些挑戰(zhàn)表示遺憾，并說：“很抱歉造成延誤。我們最終將在今年晚些時候開始交付量產(chǎn)的Cybertruck?！?他說，Cybertruck將成為他日常駕駛的車輛。

馬斯克表示，如果特斯拉全面提高Cybertruck的產(chǎn)量，應(yīng)該能夠每年生產(chǎn)25萬至50萬輛。他承認，Cybertruck的成本讓消費者難以負擔(dān)，因為這是一款采用新制造方法生產(chǎn)的新車。

自2019年11月的發(fā)布會上正式亮出Cybertruck設(shè)計以來，特斯拉已經(jīng)收到超過60萬輛的預(yù)訂量，但一再推遲生產(chǎn)時間，從2021年底推遲到2022年底，然后推遲到今年初、又推遲到今年中期。

今年1月的特斯拉四季度財報電話會議上，馬斯克說，Cybertruck要到2024年才能實現(xiàn)全面量產(chǎn)。上月馬斯克在特斯拉的一季報電話會議上透露，Cybertruck料將于2023年第三季度開始交付。

前CTO被選為獨立董事 特斯拉將對鈷供應(yīng)鏈進行第三方審計

大會上，股東們首先投票通過，由前特斯拉首席技術(shù)官（CTO）JB Straubel擔(dān)任特斯拉的獨立董事。目前，Straubel在回收鋰電池及生產(chǎn)電動汽車用電池的公司Redwood Materials擔(dān)任CEO。

股東投票后，特斯拉CEO馬斯克首先承諾，特斯拉將對公司的鈷供應(yīng)鏈進行第三方審計，確保公司的任何鈷供應(yīng)商都沒有用童工。

鈷是電動汽車鋰電池的重要原料，也是家用和公用事業(yè)能源項目備用電池組的關(guān)鍵原料。馬斯克說，即使是生產(chǎn)少量鈷，我們也將確保，在周日之前的六周內(nèi)，沒有童工被剝削。

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