（原標(biāo)題：英唐智控獲全球獨(dú)家許可 TDDI為科技生活賦能）

(資料圖)

8月2日晚，上市公司英唐智控發(fā)布公告：為加大公司在車(chē)載顯示領(lǐng)域產(chǎn)品的布局，公司與新思簽訂合作協(xié)議，雙方利用各自品牌及資源優(yōu)勢(shì)，擬在新思的B款TDDI（車(chē)載觸控與顯示驅(qū)動(dòng)器集成芯片，Touch and Display Driver Integration）系列產(chǎn)品展開(kāi)合作。新思將其持有的B款TDDI系列產(chǎn)品的生產(chǎn)、供應(yīng)鏈及銷(xiāo)售權(quán)授予許可給本公司及下屬子公司。

在當(dāng)前，TDDI（顯示驅(qū)動(dòng)集成芯片）是幫助我們能實(shí)現(xiàn)輕松、更直觀地與各種設(shè)備交互的重要技術(shù)。

早在2014年，Synaptics（新思科技）推出觸控與顯示驅(qū)動(dòng)集成芯片（TDDI）的概念，這正使得未來(lái)這些年屏幕變得更輕薄、成本更低。隨后，In-Cell（將觸摸面板功能嵌入到液晶像素中）技術(shù)幫助TDDI成長(zhǎng)，使得TDDI成為車(chē)用中控屏、智能手機(jī)屏和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備屏的主流技術(shù)。

需求長(zhǎng)久，TDDI為智能生活賦能

在智能社會(huì)發(fā)展下，屏幕作為信息傳遞以及普通消費(fèi)者與智能產(chǎn)品進(jìn)行互動(dòng)重要載體，智能生活的發(fā)展將為T(mén)DDI帶來(lái)長(zhǎng)期穩(wěn)定的需求。

以高速發(fā)展新能源汽車(chē)行業(yè)為例，在車(chē)載顯示領(lǐng)域，車(chē)用TDDI優(yōu)勢(shì)能夠?qū)⒂|摸傳感器集成到車(chē)載顯示器中，以獲得更薄、更清晰的屏幕；搭載TDDI的面板轉(zhuǎn)為內(nèi)嵌式觸控（In-Cell)）設(shè)計(jì)，光學(xué)表現(xiàn)也比傳統(tǒng)的外掛式觸控模塊來(lái)得優(yōu)異。

并且由于將觸控與驅(qū)動(dòng)功能整合之后，IC用量將減少，整體成本可以得到進(jìn)一步優(yōu)化。Synaptics 表示與多個(gè)分立 IC 相比，TDDI 可使單車(chē)成本降低多達(dá) 10 至15 美元。更關(guān)鍵的是除了降低成本，這對(duì)車(chē)廠或Tier one供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，使用TDDI亦可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)化繁雜的供應(yīng)鏈管理。 

TrendForce集邦咨詢表示：“正在開(kāi)發(fā)的新車(chē)款所使用的中控臺(tái)面板，絕大多數(shù)預(yù)計(jì)都將采用TDDI架構(gòu)，可預(yù)期用量將持續(xù)成長(zhǎng)，預(yù)計(jì)TDDI年增長(zhǎng)50%。”根據(jù)其最新車(chē)用面板研究報(bào)告，隨著疫情趨緩、汽車(chē)市場(chǎng)回歸成長(zhǎng)軌道，加之車(chē)內(nèi)面板尺寸加大、用量持續(xù)提升下，預(yù)期2023年車(chē)用面板出貨數(shù)量將達(dá)2.05億片水平，每個(gè)面板使用2-4顆TDDI，隨著替代和新增車(chē)載面板的需求，未來(lái)TDDI有望迎來(lái)持續(xù)快速增長(zhǎng)。

競(jìng)爭(zhēng)格局外強(qiáng)內(nèi)弱，內(nèi)地廠商短板明顯

目前已經(jīng)成功進(jìn)入車(chē)載市場(chǎng)并量產(chǎn)車(chē)規(guī)顯示驅(qū)動(dòng)IC產(chǎn)品的企業(yè)主要有聯(lián)詠科技、奇景光電、敦泰電子、Synaptics、奕力科技、矽創(chuàng)電子、瑞鼎科技、奕斯偉等。其中，臺(tái)灣廠商聯(lián)詠科技、奇景光電占據(jù)中國(guó)顯示驅(qū)動(dòng)芯片市場(chǎng)的主要份額。其他IC廠商包括新思科技（Synaptics）以及敦泰電子（FocalTech）也因?yàn)榍腥胲?chē)用TDDI市場(chǎng)較早，目前分別占有一席之地，其中新思科技是全球最早提倡TDDI的公司，產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)和穩(wěn)定性均占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位，但與之相對(duì)的其產(chǎn)品售價(jià)也明顯高于市場(chǎng)平均價(jià)格，主要應(yīng)用于高端車(chē)型。

過(guò)去數(shù)年，國(guó)內(nèi)顯示驅(qū)動(dòng)芯片設(shè)計(jì)廠商紛紛涌現(xiàn)，希望補(bǔ)齊中國(guó)在顯示驅(qū)動(dòng)芯片領(lǐng)域的短板。其中為代表的韋爾股份曾經(jīng)豪擲1.2億美元購(gòu)買(mǎi)了同一家廠商Synaptics（新思科技）基于亞洲地區(qū)的手機(jī)TDDI業(yè)務(wù)，并嘗試向車(chē)載領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破；另外還有集創(chuàng)北方，也在車(chē)載TDDI芯片領(lǐng)域已初步具備一定優(yōu)勢(shì)及技術(shù)儲(chǔ)備，但目前包括這兩家在內(nèi)的國(guó)內(nèi)廠商，尚未有實(shí)現(xiàn)車(chē)載領(lǐng)域TDDI產(chǎn)品的大規(guī)模批量上市。

全球獨(dú)家許可，英唐智控優(yōu)勢(shì)突出

通過(guò)查閱公告發(fā)現(xiàn)，本次授權(quán)許可為全球獨(dú)家許可，授權(quán)期限15年，這是今年以來(lái)英唐智控和新思達(dá)成的第二次合作。

早在今年四月份兩家公司已經(jīng)就新思A款DDIC產(chǎn)品簽訂了合作協(xié)議，兩次合作讓英唐智控取得了新思車(chē)載領(lǐng)域“DDIC”+“TDDI”的授權(quán)，DDIC產(chǎn)品作為汽車(chē)屏幕顯示驅(qū)動(dòng)芯片，可主要應(yīng)用于儀表盤(pán)、HUD、后視鏡等非觸控顯示屏幕，TDDI產(chǎn)品作為集成顯示+觸控功能的驅(qū)動(dòng)芯片，可主要應(yīng)用于中控屏、副駕及后排等各種帶觸控功能的娛樂(lè)屏，至此英唐智控在車(chē)載顯示產(chǎn)品領(lǐng)域做到了車(chē)內(nèi)不同應(yīng)用場(chǎng)景下的全覆蓋。

在當(dāng)前車(chē)載顯示產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局下，英唐智控和新思科技的產(chǎn)品授權(quán)合作，也為國(guó)內(nèi)廠商在車(chē)載驅(qū)動(dòng)芯片研發(fā)、制造領(lǐng)域提供了一種新的發(fā)展模式——選取成熟領(lǐng)先的上游原廠進(jìn)行技術(shù)和產(chǎn)業(yè)合作，從而縮短產(chǎn)品推出的研發(fā)周期和推廣周期，英唐智控有望成為國(guó)內(nèi)首家可實(shí)現(xiàn)車(chē)載DDIC及TDDI產(chǎn)品大批量供應(yīng)的本土廠商；英唐智控?fù)碛凶灾鞯墓?yīng)鏈體系搭建和管理權(quán)利，可利用本土供應(yīng)鏈體系及人工的成本優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品成本和售價(jià)在原來(lái)新思科技基礎(chǔ)上的大幅降低，從而提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力；英唐智控本身在車(chē)載顯示領(lǐng)域擁有現(xiàn)成的客戶資源和合作關(guān)系，相較于臺(tái)灣廠商更加具備本地化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，再加上本土供應(yīng)鏈體系搭建完成后的供應(yīng)保障，將有助于實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額的快速提升。（CIS）

關(guān)鍵詞：