一、行業(yè)資訊

1、小鵬拿不了貨致供應(yīng)商低價(jià)賣料？小鵬汽車：虛假信息

(資料圖片僅供參考)

日前，有供應(yīng)商爆料稱，因小鵬拿不了貨而低價(jià)賣料一事，引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。

有媒體提供的一份網(wǎng)傳截圖顯示，某自稱小鵬供應(yīng)鏈上公司的匿名用戶發(fā)布信息稱，“這幾天所有給小鵬代工的工廠都在低價(jià)賣料，直接說(shuō)，小鵬不行了拿不了貨了。”

3月16日，小鵬汽車方面就此回應(yīng)稱，該消息為“虛假信息”。

不過(guò)，雖然小鵬汽車出面辟謠，稱未拿貨導(dǎo)致供應(yīng)商低價(jià)賣料一事為為謠言。但與最近勢(shì)頭正盛的理想、蔚來(lái)等新勢(shì)力相比，小鵬汽車明顯掉隊(duì)了。

2月份，小鵬汽車共交付6010臺(tái)，雖環(huán)比1月份增長(zhǎng)15%，但與去年2月份的6225臺(tái)相比，小鵬汽車銷量同比下滑。

并且去年2月份，還有春節(jié)假期的影響。而在去年3月份，小鵬汽車更是賣出了15414臺(tái)。車型增加，但銷量卻在瘋狂下滑。

對(duì)比來(lái)看，理想汽車2月份交付量達(dá)到了1.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.5%，小鵬汽車已不足理想汽車銷量的一半。

不過(guò)在3月上旬，被看做是“全村的希望”小鵬P7i正式上市，車輛起售價(jià)23.99萬(wàn)元，該車能否逆轉(zhuǎn)小鵬汽車的銷量頹勢(shì)，3月份的銷量數(shù)據(jù)會(huì)給出答案。

2、價(jià)格戰(zhàn)席卷汽車制造業(yè)！企查查數(shù)據(jù)顯示近年我國(guó)汽車制造新增企業(yè)漲幅明顯

激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，地方政府、主機(jī)廠、經(jīng)銷商等紛紛下場(chǎng)推出大額補(bǔ)貼以刺激消費(fèi)，降價(jià)潮席卷整個(gè)汽車行業(yè)。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有超過(guò)30個(gè)汽車品牌跟進(jìn)降價(jià)，最高優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元，還有更多的品牌正計(jì)劃跟進(jìn)。

企查查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)現(xiàn)存汽車制造相關(guān)企業(yè)42.18萬(wàn)家。近10年來(lái)，我國(guó)汽車制造相關(guān)企業(yè)新注冊(cè)量逐年增加，近3年增勢(shì)明顯。2020年新增汽車制造相關(guān)企業(yè)4.53萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)163.89%。2021年新增11.46萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)152.70%。2022年新增16.60萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)44.90%。從區(qū)域分布來(lái)看，山東以5.69萬(wàn)家汽車制造相關(guān)企業(yè)排名第一。廣東、江蘇分別有3.49萬(wàn)家、3.10萬(wàn)家，位居前三。從城市分布來(lái)看，上海以1.73萬(wàn)家排名第一。其次是成都、?？诘?。

二、董秘互動(dòng)資訊

1、天原股份(002386)03月16日在投資者關(guān)系平臺(tái)上答復(fù)了投資者關(guān)心的問(wèn)題。

投資者：貴司現(xiàn)在投產(chǎn)磷酸鐵鋰，請(qǐng)問(wèn)磷酸鐵鋰前景怎么樣？目前各廠都投產(chǎn)，而且新能源需求并未出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，是否出現(xiàn)了飽和？

天原股份董秘：你好，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及儲(chǔ)能市場(chǎng)的需求巨大，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，磷酸鐵鋰市場(chǎng)總體需求很大，短期內(nèi)磷酸鐵鋰市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)相對(duì)飽和，同時(shí)市場(chǎng)也必然會(huì)進(jìn)行整合、調(diào)整和優(yōu)化，謝謝關(guān)注！

2、阿爾特(300825)03月16日在投資者關(guān)系平臺(tái)上答復(fù)了投資者關(guān)心的問(wèn)題。

投資者：傳統(tǒng)車企降價(jià)促銷倒逼加速電動(dòng)化。作為汽車行業(yè)的賣鏟人，貴公司在這種此消彼長(zhǎng)的形式轉(zhuǎn)變中能否受益？

阿爾特董秘：尊敬的投資者您好，汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)是近期市場(chǎng)普遍關(guān)注的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，這種競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象為公司提供了一定的發(fā)展機(jī)遇：在市場(chǎng)端，汽車迭代速度不斷加快，整車企業(yè)推出新車型的頻率在持續(xù)提升，尤其新能源汽車市場(chǎng)仍處于高速發(fā)展期。無(wú)論是整車研發(fā)，還是核心零部件制造需求都處于上升期。在研發(fā)端，汽車價(jià)格下行趨勢(shì)下，消費(fèi)者基于同樣的預(yù)算，有了更多的選擇，自然對(duì)汽車的造型、性能、質(zhì)量等都會(huì)有更高的要求，而這些都源自車型研發(fā)階段的積累。研發(fā)更經(jīng)濟(jì)美觀實(shí)用的汽車，考驗(yàn)的正是整車企業(yè)和供應(yīng)商的研發(fā)實(shí)力。整車企業(yè)在委外研發(fā)時(shí)，會(huì)對(duì)供應(yīng)商的技術(shù)實(shí)力、體系能力、過(guò)往經(jīng)驗(yàn)有更嚴(yán)格的審核標(biāo)準(zhǔn)。阿爾特作為我國(guó)技術(shù)領(lǐng)先的整車研發(fā)供應(yīng)商，有近400款車型的成功研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，具有整車全流程的研發(fā)能力，也具有平臺(tái)研發(fā)能力和經(jīng)驗(yàn)。公司對(duì)不同整車企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力有比較全面的了解，對(duì)消費(fèi)者需求變化、汽車如何在保障性能的前提下降低成本等都具有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)檎嚻髽I(yè)提供更為經(jīng)濟(jì)、高效的解決方案。在零部件端，產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性也是公司零部件研發(fā)制造模塊非常重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)，已量產(chǎn)的全球首創(chuàng)的電磁式DHT，與市場(chǎng)其他技術(shù)路線DHT產(chǎn)品對(duì)比，不但響應(yīng)速度、傳動(dòng)效率等指標(biāo)有提升，成本優(yōu)勢(shì)也非常明顯。為給眾多整車企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的DHT產(chǎn)品，公司還對(duì)DHT中電磁離合器進(jìn)行了模塊化研發(fā)，未來(lái)公司不但可以為客戶提供DHT變速箱，還可以根據(jù)客戶需求單獨(dú)提供電磁式離合器模塊，以滿足主機(jī)廠對(duì)核心部件的持續(xù)降本需求。另外，公司在研的系列產(chǎn)品，同樣具有經(jīng)濟(jì)高效的特點(diǎn)。汽車價(jià)格下行趨勢(shì)下，無(wú)論是研發(fā)服務(wù)還是零部件供應(yīng)服務(wù)，公司均是值得優(yōu)先選擇的供應(yīng)商。感謝您的關(guān)注！

三、機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)

1、太平洋針對(duì)瀚川智能發(fā)布研報(bào)稱，公司發(fā)布關(guān)于簽訂重大銷售合同的公告，綿陽(yáng)高新?？松履茉纯萍加邢薰緮M向本公司采購(gòu)鋰電池生產(chǎn)配套設(shè)備，采購(gòu)金額為 3.94 億元人民幣(含稅)。

在手訂單飽滿。 截止22年三季度末， 公司在手訂單總額達(dá) 27.64億元(含稅)，產(chǎn)能方面，公司目前換電站產(chǎn)能約 680 臺(tái)套，同時(shí)擬募投新增2000臺(tái)套/年產(chǎn)能， 產(chǎn)能未來(lái)有望大幅提升。

巨頭紛紛入局換電站運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，設(shè)備龍頭充分受益。 當(dāng)前，整車廠(上汽、吉利等)、能源企業(yè)(中石油、國(guó)家電投等)以及寧德時(shí)代等動(dòng)力電池企業(yè)均已制定詳細(xì)業(yè)務(wù)規(guī)劃，根據(jù)艾瑞咨詢、公司公告，僅奧動(dòng)新能源、蔚來(lái)、中石化、吉利汽車、協(xié)鑫能科、國(guó)電投 6 家企業(yè) 25 年規(guī)劃換電站已達(dá)3.3萬(wàn)座，公司作為換電站設(shè)備龍頭，與協(xié)鑫能科、寧德時(shí)代、陽(yáng)光銘島(吉利)等均已建立了合作，有望充分受益換電站市場(chǎng)發(fā)展。

盈利預(yù)測(cè)與投資建議： 預(yù)計(jì) 2022 年-2024 年公司營(yíng)業(yè)收入分別為13.23、 25.74、 37.97 億元，歸母凈利潤(rùn)分別為 1.27、 2.60、 3.89 億元，對(duì)應(yīng) PE 56/27/18 倍。

2、東方財(cái)富證券針對(duì)電氣設(shè)備行業(yè)發(fā)布研報(bào)稱，傳統(tǒng)鋰電池逐漸達(dá)到瓶頸，固態(tài)電池優(yōu)勢(shì)明顯。 目前，鋰離子電池在便攜式電子設(shè)備和電動(dòng)汽車上已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。但是，基于氧化物正極與石墨負(fù)極的傳統(tǒng)鋰離子電池的能量密度越來(lái)越接近其理論上限。而固態(tài)電池由于其特性，擁有例如安全性高、體積較小、能量密度高等優(yōu)勢(shì)。 目前， 市場(chǎng)上應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池單體能量密度約為120-140Wh，三元電池單體能量密度約為 130-220Wh，而固態(tài)電池可提供的能量密度約為 300-400Wh，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)的電池。

各大企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速。 由固態(tài)鋰電池過(guò)渡是鋰電技術(shù)進(jìn)步的重要趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)的各大企業(yè)也積極創(chuàng)新，不斷推進(jìn)固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。目前，清陶能源已經(jīng)研發(fā)出能量密度可達(dá) 400Wh/kg以上的固態(tài)電池，衛(wèi)藍(lán)新能源成功量產(chǎn)了 360Wh/kg 車規(guī)級(jí)固態(tài)電池產(chǎn)品，贛鋒鋰電所擁有的第二代固態(tài)電池能量密度達(dá)到 400Wh/kg，國(guó)軒高科目前擁有 360Wh/kg 三元半固態(tài)電池。

【配置建議】 固態(tài)電池應(yīng)用前景良好，在該領(lǐng)域擁有技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)或?qū)@益。相關(guān)標(biāo)的：贛鋒鋰業(yè)、國(guó)軒高科、金龍羽、上海洗霸、東方鋯業(yè)。

四、今日鋰電報(bào)價(jià)

1、SMM電池級(jí)碳酸鋰指數(shù)報(bào)326600元每噸，下跌4500元每噸，跌幅為1.36%

2、SMM電池級(jí)氫氧化鋰指數(shù)報(bào)393600元每噸，下跌5400元每噸，跌幅為1.35%

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