煉石航空(000697)12月31日在投資者關(guān)系平臺(tái)上答復(fù)了投資者關(guān)心的問題。

投資者：公司稱“英國(guó) Gardner 是空客的一級(jí)供應(yīng)商，與空客簽訂了一系列工作包合同，為其所有機(jī)型 A320、A330、A350 和 A400M 提供零部件。 在大多數(shù)情況下，英國(guó) Gardner 是這些零件的唯一供應(yīng)商?！?，所以現(xiàn)在起步的空客飛機(jī)的客改貨和退役拆解將是公司的另一大市場(chǎng)。問這些拆解下來公司產(chǎn)品是否都可以翻新修復(fù)，二次入市？這些零部件存在老化問題嗎？

(相關(guān)資料圖)

煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！加德納有這方面的業(yè)務(wù)規(guī)劃，關(guān)于拆解件有相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范。感謝您對(duì)煉石航空的關(guān)注！

投資者：以飛機(jī)拆解為代表的航空再制造產(chǎn)業(yè)在多地開花，加德納進(jìn)入，可以對(duì)空客拆解下來的飛機(jī)零部件進(jìn)行翻新。問一，公司只限對(duì)空客上拆解下來的本公司生產(chǎn)的零部件翻新？二 翻新的零部件二次進(jìn)入市場(chǎng)，是否需要重新認(rèn)證？

煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！加德納有這方面的業(yè)務(wù)規(guī)劃，關(guān)于拆解件有相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范。感謝您對(duì)煉石航空的關(guān)注！

投資者：請(qǐng)問加德納為空客提供的零部件，有多少是涉及客改貨所必須的產(chǎn)品

煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！要看涉及的機(jī)型具體情況。感謝您對(duì)煉石航空的關(guān)注！

投資者：請(qǐng)問航宇有沒參與國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)的小涵道比、大推力軍用航發(fā)葉片研發(fā)？如有，當(dāng)前是否已經(jīng)定型？因涉密要求，只需回答是與否就行，謝謝

煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！成都航宇的客戶為航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)生產(chǎn)企業(yè)?；?dòng)易是投資者與上市公司的網(wǎng)絡(luò)交流平臺(tái)，非證監(jiān)會(huì)指定的信息披露媒體，根據(jù)相關(guān)規(guī)則，尚未公開披露公告的內(nèi)容，不得在此發(fā)布。對(duì)凡涉及或可能涉及未公開信息以及屬于保密的信息的投資者咨詢不便回復(fù)，請(qǐng)理解。感謝您對(duì)煉石航空的關(guān)注！

煉石航空2022三季報(bào)顯示，公司主營(yíng)收入9.1億元，同比上升26.92%；歸母凈利潤(rùn)-2.92億元，同比下降51.61%；扣非凈利潤(rùn)-2.94億元，同比下降66.26%；其中2022年第三季度，公司單季度主營(yíng)收入3.12億元，同比上升25.3%；單季度歸母凈利潤(rùn)-1.07億元，同比下降58.99%；單季度扣非凈利潤(rùn)-1.07億元，同比下降78.31%；負(fù)債率98.0%，投資收益-34.57萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用2.01億元，毛利率12.4%。

該股最近90天內(nèi)無機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)。根據(jù)近五年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，證券之星估值分析工具顯示，煉石航空（000697）行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的護(hù)城河一般，盈利能力較差，營(yíng)收成長(zhǎng)性較差。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)可能較大，存在隱憂的財(cái)務(wù)指標(biāo)包括：貨幣資金/總資產(chǎn)率、有息資產(chǎn)負(fù)債率、財(cái)務(wù)費(fèi)用/貨幣資金率、應(yīng)收賬款/利潤(rùn)率、應(yīng)收賬款/利潤(rùn)率近3年增幅、經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流/利潤(rùn)率。該股好公司指標(biāo)0.5星，好價(jià)格指標(biāo)1星，綜合指標(biāo)0.5星。（指標(biāo)僅供參考，指標(biāo)范圍：0 ~ 5星，最高5星）

煉石航空（000697）主營(yíng)業(yè)務(wù)：制造加工各種航空器相關(guān)精密零部件、結(jié)構(gòu)件等

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