德國6月份工廠訂單出人意料地創(chuàng)三年來最大漲幅，該國6月季調后制造業(yè)訂單環(huán)比增長7%，這表明歐洲最大經濟體德國正在企穩(wěn)。

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德國6月份工廠訂單比5月份上升了7%，與所有經濟學家預測的下降相反。這一意外增長歸因于大宗訂單，如果沒有大宗訂單，數據將顯示下降2.6%。

據統(tǒng)計官員稱，雖然報告顯示經濟有所改善，但這一增長也反映了3月份下降10.9%后的反彈，現在已經得到了“補償”。

從三個月的數據來看，訂單僅增長了0.2%，這一結果與第二季度經濟的整體表現相吻合，在經歷了冬季衰退后，第二季度經濟停滯不前。

德國統(tǒng)計局的聲明強調了航空航天工業(yè)的一項重大訂單。與此同時，空中客車的需求激增，該公司6月份收到了902架飛機的訂單。這家全球最大的飛機制造商在漢堡有一家大型工廠，在德國其他地區(qū)也有較小的工廠。

前景就不那么樂觀了，7月份的制造業(yè)采購經理人指數描繪了一幅可怕的畫面。亞洲的需求低迷一直困擾著該行業(yè)，而該地區(qū)大國自身也在失去增長動力。

經濟學家大衛(wèi)·鮑威爾表示，“意大利的收縮和德國的停滯表明，貨幣聯盟的經濟仍然疲弱。再加上PMI指數下降和信貸環(huán)境迅速收緊，政策制定者有充足的理由感到擔憂?！?/p>

定于下周一發(fā)布的德國制造業(yè)數據可能仍顯示出持續(xù)疲軟。根據分析師的估計，6月份的產出可能下降，這表明產出仍低于第一季度。

周五公布的法國工業(yè)生產數據已經指向了同樣的方向。6月份工業(yè)產出下跌0.9%，高于經濟學家預測的下跌0.3%。

法國國家統(tǒng)計局表示，電動設備和汽車生產的降幅尤其明顯。近幾個月來，化工、鋼鐵和造紙等能源密集型行業(yè)的產出受到影響，原因是電力和天然氣合同成本大幅上升。

西班牙6月份的工業(yè)生產也比環(huán)比下降了3%。從合同上看，意大利出6月季調后工業(yè)產出人意料地增長了0.5%，盡管這幾乎完全是由運輸車輛促成的。

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