智通財經(jīng)APP了解到，本周在馬來西亞首都吉隆坡舉行的亞洲能源會議上，一些行業(yè)大佬表示，在能源轉(zhuǎn)型滯后的背景下，石油和天然氣將繼續(xù)成為未來幾十年的主要能源來源?！拔覀冋J為這次會議最大的共識應該是……在未來數(shù)十年時間里，我們都需要我們的石油和天然氣?！泵绹蜌饩揞^赫斯(HES.US)首席執(zhí)行官約翰·赫斯表示。

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赫斯補充說道:“能源轉(zhuǎn)型將需要更長的時間，需要更多的資金，甚至還需要現(xiàn)在不存在的新技術?！痹谇鍧嵞茉捶矫?，赫斯預計世界每年需要投資4萬億美元，而現(xiàn)在遠遠不夠。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，預計2023年，全球?qū)η鍧嵞茉吹耐顿Y將增加到1.7萬億美元，遠遠不及赫斯CEO的預期。

高盛曾是最看好原油前景的華爾街大行之一，然而，在全球供應增加、需求減弱的情況下，該行今年以來屢次下調(diào)油價預期，不過高盛等大行下調(diào)后的目標價仍然高于當前油價。目前，該行已將12月布倫特原油價格預期從此前的每桶95美元下調(diào)至86美元。這是高盛在過去6個月里第三次下調(diào)油價，此前高盛一直堅持每桶100美元的看漲預測。雖然全球油價基準——布倫特原油價格自年初以來因需求擔憂因素而狂瀉不止，但能源行業(yè)大佬們?nèi)匀豢春梦磥砗荛L一段時間能源需求。

赫斯表示，石油和天然氣是世界經(jīng)濟競爭力的關鍵，也是負擔得起和安全的能源轉(zhuǎn)型的關鍵。他預測，今年下半年石油市場將更具建設性，到2027年石油日產(chǎn)量將達到120萬桶。他尤其指出，世界面臨的最大挑戰(zhàn)是對該行業(yè)的投資不足致需求無法得到滿足。他表示:“世界正面臨能源供應的結構性赤字，包括石油、天然氣和清潔能源?！?/p>

同樣，在會議的開幕致辭中，歐佩克秘書長預計，到2045年，全球石油需求將增加到每天1.1億桶。OPEC秘書長海薩姆·阿爾蓋斯表示，這一增長是在未來幾年快速城市化的背景下實現(xiàn)。

美國最大規(guī)模的石油生產(chǎn)商?？松梨?XOM.US)當?shù)貢r間周二重申了同樣的觀點。該能源巨頭預計，鑒于石油在商業(yè)運輸和化工行業(yè)的重要地位，至少在未來20年內(nèi)，石油仍將是最大規(guī)模的主要能源。

?？松梨诠埠驼聞崭呒夘檰朎rin McGrath在接受采訪時表示:“預計到2050年，液體能源仍將是世界主要能源，即使需求增長在2025年后放緩?！薄翱傮w而言，預計到2050年，全球?qū)σ后w燃料的需求預計將增加約1500萬桶/日。幾乎所有的增長都將來自亞洲、非洲、中東和拉丁美洲的新興市場?！?/p>

亞洲市場未來對傳統(tǒng)能源需求可能最為旺盛

能源行業(yè)大佬們達成的其中一大共識是，亞洲市場將繼續(xù)刺激對石油和天然氣的需求，因為該地區(qū)需求增長有望超過美國和歐洲。

標普全球(S&P Global)副董事長Dan Yergin在能源會議上表示:“這是能源需求將會增長的重要地區(qū)，未來還會增長?！彼硎?，僅東南亞的人口就比歐盟的人口多出50%。

法國石油能源巨頭道達爾能源(TTE.US)董事長表示，去年液化天然氣市場的增長受到中國、印度、韓國、日本和越南市場的推動。

“需求在亞洲。需求就在這里，這里有50億流動人口，要求更好的生活方式。所以這是我們必須展望的未來。”道達爾能源首席執(zhí)行官Patrick Pouyanne表示。

石油也是如此，印度最大的石油公司之一大幅提高了煉油產(chǎn)能。來自印度石油公司的A.S. Sahney在另一個小組討論中表示:“我們可能是少數(shù)幾家公司之一，也是少數(shù)幾個在未來三到四年內(nèi)將煉油能力提高20%的國家之一?！?/p>

這位執(zhí)行董事表示:“這顯示了我們對繼續(xù)使用燃料的信心?！辈贿^他也承認能源轉(zhuǎn)型將持續(xù)下去?！暗M行能源轉(zhuǎn)型的同時，該國的需求預測如此之高，以至于我們被迫建立新的煉油廠?！彼^續(xù)說道。

據(jù)國際能源署稱，印度預計將成為能源需求增幅最大的國家，隨著印度成為世界上人口最多的國家時，到2025年該國能源需求預計將增長3%以上。

沙特阿拉伯國有石油巨頭沙特阿美(Aramco)也寄希望于中國和印度將推動石油需求增長，至少在今年剩余時間里每天增長200多萬桶。

該公司首席執(zhí)行官Amin Nasser在峰會上的講話中表示，一旦全球經(jīng)濟開始復蘇，該行業(yè)的供需平衡可能會收緊。

“石油需求是一個古老的故事”

大宗商品貿(mào)易巨頭Vitol則不那么樂觀，該機構預測石油能源需求將在2030年達到峰值，比國際能源署的預測晚兩年。

Vitol首席執(zhí)行官Russell Hardy在一次小組討論中表示:“我們將在2030年左右達到峰值，然后逐漸下降到2040年……之后，隨著電動汽車和能源轉(zhuǎn)型的到來，這一數(shù)字將迅速下降?！?/p>

盡管該行業(yè)在未來幾個月面臨良好的基本面，但俄羅斯持續(xù)的石油生產(chǎn)和亞洲地區(qū)經(jīng)濟增長放緩使全球預測機構對油價走勢的預測復雜化。

Russell Hardy表示:“供應方面有點被夸大了，特別是在俄羅斯，由于制裁導致石油難以進入市場，人們對產(chǎn)量損失的預期相當高?！?/p>

“由于目前全球經(jīng)濟萎靡不振，亞洲經(jīng)濟復蘇略有停滯，”“所以需求是一個古老的故事。”他繼續(xù)說道，并指出全球?qū)κ偷男枨鬀]有預期的那么強勁。他還表示，他觀察到與2019年相比，歐洲和美國如今的需求量減少了150萬桶/日。

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