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據(jù)特斯拉(TSLA.US)官網(wǎng)顯示，該公司已于周四提高了其Model S和Model X電動汽車在美國的售價(jià)，但在一系列降價(jià)促銷后，Model S和Model X的價(jià)格仍比年初低了20%。

昨日暴跌近10%后，特斯拉股價(jià)在周五出現(xiàn)小幅反彈，截至收盤報(bào)1.28%，報(bào)165.08美元。

特斯拉Model S Plaid和Model X Plaid現(xiàn)在的售價(jià)為107,490美元，高于之前的104,990美元。此外，Model X的價(jià)格現(xiàn)在為97,490美元，比之前增長了約2.6%。而Model S的價(jià)格上漲了約2.9%，為87,490美元。所有四款車型的價(jià)格仍比年初便宜16%至23%。

特斯拉本月早些時(shí)候曾降低了Model S和Model X兩個(gè)版本的售價(jià)，每輛車降價(jià)5000美元。這是在其汽車的交付量在一月至三月期間下降了38%之后不久實(shí)施的。

自1月份以來，特斯拉一直在全球范圍內(nèi)降價(jià)，僅在美國就已經(jīng)降價(jià)六次，旨在推動銷量，尤其是針對大眾市場的Model Y和Model 3。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在上周三再次發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)，表示在經(jīng)濟(jì)疲軟的情況下，該公司將優(yōu)先考慮銷售增長而不是利潤。昨日該公司發(fā)布的一季度毛利率為兩年來最低，未達(dá)到市場預(yù)期，因其在包括美國和中國在內(nèi)的市場大幅削減價(jià)格以刺激需求。

福特汽車公司(F.US)首席執(zhí)行官Jim Farley周四表示，特斯拉正在開創(chuàng)一種更動態(tài)的電動汽車定價(jià)方式，其他制造商必須效仿。

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