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為爭(zhēng)取到2025年機(jī)器人出租車(chē)收入達(dá)到10億美元，到2030年達(dá)到500億美元，通用汽車(chē)(GM.US)旗下的Cruise LLC正在努力將其機(jī)器人駕駛付費(fèi)業(yè)務(wù)擴(kuò)展到整個(gè)舊金山地區(qū)，并實(shí)現(xiàn)全天24小時(shí)運(yùn)營(yíng)。加州公用事業(yè)委員會(huì)正在權(quán)衡該公司的請(qǐng)求。目前，Cruise的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為晚上10點(diǎn)到凌晨5點(diǎn)30分，于該地區(qū)三分之一的地區(qū)運(yùn)營(yíng)。

Cruise指出，為了證明其服務(wù)的安全性，其最近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，這家機(jī)器人出租車(chē)供應(yīng)商從上一年9月到11月(其最近的報(bào)告季度)完成了2,800次行程，覆蓋2.7萬(wàn)英里，沒(méi)有出現(xiàn)重大碰撞或事故傷害。該公司已經(jīng)在該市完成了近100萬(wàn)英里的完全機(jī)器人駕駛里程，并表示其自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品是安全的。

舊金山的一位權(quán)威人士表示，審批可能沒(méi)那么快完成。據(jù)悉，舊金山市交通局(The San Francisco Municipal Transportation Agency)于1月25日提交了一份反對(duì)Cruise運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的簡(jiǎn)報(bào)，稱其在2022年的最后7個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)了92起因Cruise自動(dòng)駕駛汽車(chē)阻塞交通、導(dǎo)致交通服務(wù)延誤、堵塞公交車(chē)道，或(在兩起案件中)干擾消防車(chē)的通行導(dǎo)致的事故。該機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)為，Cruise AV會(huì)在行程中突然停車(chē)，并對(duì)公共汽車(chē)和私家車(chē)通行造成干擾。

對(duì)于Cruise來(lái)說(shuō)，其主要利益相關(guān)問(wèn)題為在一個(gè)地區(qū)雇用了3,000多名高技能員工，對(duì)其擴(kuò)張計(jì)劃有一定影響，且進(jìn)一步延長(zhǎng)了通用汽車(chē)的投資回報(bào)周期。而通用汽車(chē)每年向這家初創(chuàng)公司投入了約20億美元。通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗博拉(Mary Barra)對(duì)Cruise寄予厚望。但自其九年前接任最高職位以來(lái)，該公司已大幅縮減規(guī)模，退出歐洲并關(guān)閉在印度、澳大利亞和南非等國(guó)家的業(yè)務(wù)。

消息顯示，博拉已將通用汽車(chē)的資金轉(zhuǎn)向投資自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。而這兩項(xiàng)投資的回報(bào)時(shí)間都比預(yù)期的要長(zhǎng)，Cruise可能還需要數(shù)年時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)盈利，而通用汽車(chē)最新產(chǎn)品Ultium電動(dòng)汽車(chē)的銷量在去年微乎其微。

可以肯定的是，舊金山市交通局長(zhǎng)期以來(lái)一直在加強(qiáng)機(jī)器人駕駛出租車(chē)以及Uber和Lyft的打車(chē)服務(wù)的監(jiān)管。該監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出了一些觀點(diǎn)，稱雖然Cruise迄今為止導(dǎo)致的事故問(wèn)題并不嚴(yán)重，但當(dāng)該公司的機(jī)器人駕駛出租車(chē)遇到無(wú)法導(dǎo)航的情況時(shí)，汽車(chē)就會(huì)靠邊停車(chē)，會(huì)堵塞其他司機(jī)和運(yùn)輸車(chē)輛通行。

十多年前，當(dāng)工程師和企業(yè)家開(kāi)始研究自動(dòng)駕駛時(shí)，他們預(yù)測(cè)機(jī)器人駕駛將改善道路安全狀況并減少擁堵。而現(xiàn)在，他們需要解決在不造成交通擁堵的情況下安全駕駛完成行程訂單的問(wèn)題。

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