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特斯拉(TSLA.US)周日晚些時候宣布，其德國柏林工廠上周首次生產(chǎn)了3000輛汽車。但媒體指出，該工廠達(dá)到這一里程碑的時間比原計劃晚了兩個多月。而在上周四，特斯拉宣布其美國德州奧斯汀工廠周產(chǎn)量達(dá)到3000輛。根據(jù)媒體9月份的報道，一份備忘錄顯示，柏林工廠、奧斯汀工廠的周產(chǎn)量預(yù)計將分別在10月的第一周、11月的第一周達(dá)到3000輛。

馬斯克和特斯拉經(jīng)常制定雄心勃勃的目標(biāo)，但往往難以按時完成目標(biāo)。例如，今年4月，馬斯克曾表示，特斯拉的交付量可能會增長60%。到今年7月，該公司已將這一目標(biāo)調(diào)整至增長50%。

根據(jù)媒體9月份看到的生產(chǎn)計劃，預(yù)計特斯拉第四季度將生產(chǎn)近49.5萬輛 Model Y 和 Model 3，超過了全球汽車市場的預(yù)期增長。這兩款車型約占特斯拉產(chǎn)量的95%。

然而，除了在奧斯汀和柏林的延誤，特斯拉自那以來一直在努力解決一些問題，包括其最重要的生產(chǎn)中心上海工廠的庫存增加。有消息稱，特斯拉計劃將其上海工廠12月份的 Model Y 產(chǎn)量較上月削減20%以上。

據(jù)報道，德國勃蘭登堡地區(qū)經(jīng)濟部長Joerg Steinbach表示，特斯拉德國工廠將在年底前實行三班倒，以提高產(chǎn)量。

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