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當(dāng)馬斯克忙著改革推特時(shí)，特斯拉(TSLA.US)也迎來(lái)越來(lái)越緊迫的問(wèn)題。負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)的高管已被召來(lái)幫助其位于德克薩斯州的最新工廠，該舉措可能需要更多保證金貸款，給暴跌的股票增加了更多風(fēng)險(xiǎn)。

特斯拉股價(jià)今年已經(jīng)損失了超過(guò)5000億美元的市值，馬斯克的顧問(wèn)正在考慮使用這位億萬(wàn)富翁的股票作為抵押品以獲得新貸款，并取代推特的債務(wù)，特斯拉的股票將面臨新的壓力。

過(guò)去幾天披露的消息引發(fā)了股東的擔(dān)憂(yōu)，他們已經(jīng)在擔(dān)心馬斯克掌舵另一家公司后的優(yōu)先事項(xiàng)。特斯拉最大的個(gè)人股東之一建議回購(gòu)股票，并增加一名代表散戶(hù)股東的董事。

馬斯克自己也表示，有“太多的工作”要做，有時(shí)會(huì)在辦公室睡覺(jué)來(lái)處理。過(guò)去，他睡在特斯拉的工廠里，而最近，他在推特的舊金山總部“冬眠”。

特斯拉位于德克薩斯州奧斯汀的工廠規(guī)模擴(kuò)張速度低于預(yù)期，一種新型鋰離子電池尚未準(zhǔn)備好批量生產(chǎn)。在這種背景下，該公司聘請(qǐng)了負(fù)責(zé)上海工廠建設(shè)的高管Tom Zhu負(fù)責(zé)奧斯汀的運(yùn)營(yíng)。在上海，特斯拉正在縮短生產(chǎn)班次，并推遲一些新聘員工的上班時(shí)間，這是中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車(chē)需求達(dá)不到預(yù)期的最新跡象。此前，特斯拉計(jì)劃將上海Model Y和Model 3生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)量削減約20%。

2023年特斯拉將有很多事情要做，該公司最近開(kāi)始交付期待已久的Semi卡車(chē)，并計(jì)劃最終開(kāi)始生產(chǎn)其首款Cybertruck。一些投資者一直要求的股票回購(gòu)也有可能實(shí)現(xiàn)。馬斯克在公司上次財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上表示，董事會(huì)普遍認(rèn)為回購(gòu)是合理的，而且可能會(huì)回購(gòu)50億至100億美元的股票。上個(gè)月，他在推特上表示，這一決定將取決于特斯拉的董事們。

特斯拉股價(jià)于周四美股收盤(pán)時(shí)已連續(xù)第四天下跌，該公司股價(jià)今年已累計(jì)暴跌51%。

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