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【#杭州青年基本實(shí)現(xiàn)通勤自由# 你的日常通勤在45分鐘內(nèi)嗎？】近日，《2022年度中國(guó)主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》出爐。報(bào)告顯示，我國(guó)主要城市通勤幸福指數(shù)有所下降。其中#廈門通勤幸福指數(shù)全國(guó)最高#，是年度唯一通勤距離沒有增長(zhǎng)的城市。同時(shí)數(shù)據(jù)顯示，杭州青年更注重優(yōu)化通勤時(shí)間，近80%青年45分鐘內(nèi)通勤可達(dá)。這也得益于智能交通的建設(shè)，在未來城市通勤會(huì)更加便捷、智能、快速，越來越多人實(shí)現(xiàn)“通勤自由”。

報(bào)告部分內(nèi)容一覽：

44個(gè)中國(guó)主要城市5公里以內(nèi)幸福通勤人口比重總體平均水平51%，同比降低2個(gè)百分點(diǎn)。在42個(gè)年度可對(duì)比城市中，41個(gè)城市幸福通勤比重下降。徐州和烏魯木齊同等規(guī)模城市幸福通勤比重偏低，年度同比降低超過4個(gè)百分點(diǎn)，需要關(guān)注。5公里以內(nèi)適宜步行、騎行通勤減少，將帶來交通減碳?jí)毫Φ脑黾印?/p>

主要城市通勤距離普遍增長(zhǎng)，特大城市增幅顯著。超大城市平均通勤距離9.4公里，特大城市8.7公里，Ⅰ型大城市7.8公里、Ⅱ型大城市7.6公里，同比均有增加。10個(gè)特大城市中沈陽、青島、西安、南京、鄭州、成都、重慶7個(gè)城市同比增加超過0.5公里。

職住分離度可以理解為從居住地到最近就業(yè)場(chǎng)所的距離，用于衡量城市職住空間供給的匹配度與平衡性，職住分離度越小說明城市職住平衡的本底越好。2020-2021年，近七成城市職住分離增加，特大城市增幅顯著，鄭州、青島、徐州是職住分離加劇最嚴(yán)重的城市。

廈門具有良好的職住平衡本底，44個(gè)主要城市中職住分離度最小，也是年度唯一通勤距離沒有增加的城市。

廈門是職住平衡最好的城市之一，通勤效率穩(wěn)步提升。

關(guān)鍵詞： 基本實(shí)現(xiàn)