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宜賓觀察 曹洋 侯曉梅 四川在線記者 寧寧

6月9日，在2023世界動(dòng)力電池大會(huì)開(kāi)幕大會(huì)上，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東進(jìn)行了《打造高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，共建新時(shí)代新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈》主題演講。邱現(xiàn)東介紹，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年至今，50多家企業(yè)對(duì)外公布的億元以上的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目超過(guò)了125個(gè)，總投資預(yù)算超過(guò)1.4萬(wàn)億，產(chǎn)能規(guī)劃超過(guò)了2500吉瓦時(shí)，“應(yīng)該說(shuō)也存在產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

邱現(xiàn)東進(jìn)行主題演講

邱現(xiàn)東坦言，如果動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)到3000吉瓦時(shí)，那裝車量應(yīng)該達(dá)到4000萬(wàn)輛，“所以這也是一個(gè)投資的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

他表示，新能源汽車的快速普及也推動(dòng)用戶更加理性和成熟，通過(guò)調(diào)研，續(xù)航里程、補(bǔ)能服務(wù)、用車成本和安全可靠成為用戶最關(guān)注的四大要素，“應(yīng)該說(shuō)，用戶的需求就是我們整車企業(yè)和電池企業(yè)共同努力的方向?！?/p>

邱現(xiàn)東

據(jù)了解，在政策、市場(chǎng)和技術(shù)進(jìn)步的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)將新能源汽車推入了高速成長(zhǎng)的快車道。作為新能源汽車的心臟，動(dòng)力電池隨之成為投資熱點(diǎn)，成為科技進(jìn)步和資本積累的熱土。

邱現(xiàn)東介紹，目前私人用戶已成為新能源消費(fèi)貢獻(xiàn)的主要推手，15萬(wàn)元和25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間成為最大的細(xì)分市場(chǎng)。正是這個(gè)變化，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，新能源汽車仍然會(huì)成為汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的核心力量。

數(shù)字化、智能網(wǎng)聯(lián)也成為新的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)，用戶體驗(yàn)個(gè)性化和自動(dòng)駕駛場(chǎng)景多樣化必將加速推動(dòng)汽車一個(gè)巨大的變化，也就是大家經(jīng)常說(shuō)的軟件定義汽車。他說(shuō)：“汽車作為與用戶相伴相生的終端，將迅速融入萬(wàn)物互聯(lián)，并推動(dòng)形成從體驗(yàn)到數(shù)據(jù)的跨界融合的生態(tài)圈。”

（圖片由主辦方提供）

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