Uber一季度利潤(rùn)超預(yù)期、市場(chǎng)份額擴(kuò)大,股價(jià)大漲超11%丨財(cái)報(bào)見(jiàn)聞
5月2日周二美股盤前,美國(guó)知名網(wǎng)約車公司Uber公布其2023年一季度業(yè)績(jī)。
(相關(guān)資料圖)
財(cái)報(bào)顯示,一季度,Uber總預(yù)訂額314億美元,同比增長(zhǎng)19%,其中包括網(wǎng)約車、送餐和貨運(yùn)其中由于貨運(yùn)預(yù)定額下降,一季度總預(yù)定額略遜于市場(chǎng)預(yù)期的315億美元。報(bào)告期內(nèi),公司營(yíng)收為88億美元,同比增長(zhǎng)29%;歸屬于公司的凈虧損為1.57億美元;調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為7.61億美元,同比增長(zhǎng)5.93億美元,高于市場(chǎng)預(yù)期的6.786億美元;調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率為2.4%,同比增長(zhǎng)0.6個(gè)百分點(diǎn)。
該公司給出的業(yè)績(jī)指引預(yù)計(jì),2023年第二季度總預(yù)訂額330億至340億美元;調(diào)整后的EBITDA為8億美元至8.5億美元。
財(cái)報(bào)發(fā)布后,公司盤前股價(jià)一度大漲近10%,開(kāi)盤后股價(jià)穩(wěn)步走高,全天收漲11.55%至36.52美元。
截至周二收盤,Uber股價(jià)今年以來(lái)已經(jīng)累計(jì)上漲了44%。
市場(chǎng)分析認(rèn)為,Uber比預(yù)期更好地經(jīng)受住了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和通脹上升的考驗(yàn),盡管零售和其他領(lǐng)域的公司面臨消費(fèi)者收緊支出帶來(lái)的影響。Uber的表現(xiàn)也優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft,后者在需求低迷和利潤(rùn)疲軟的情況下正在對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行全面改革,Lyft將于本周晚些時(shí)候公布其一季度業(yè)績(jī)。
Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示,他沒(méi)有看到消費(fèi)者習(xí)慣有“任何放緩和改變的跡象”:
我認(rèn)為總體而言,消費(fèi)者的消費(fèi)動(dòng)力依然強(qiáng)勁。他們把錢花在體驗(yàn)上,而餐飲外賣是其中的一部分。
一季度,Uber不僅送貨訂單的頻率高于一年前,150億美元的網(wǎng)約車預(yù)訂額也超出了預(yù)期,這表明客戶出行的頻率也越來(lái)越高。之所以消費(fèi)者更為活躍、參與度更高,其中一個(gè)重要原因時(shí)Uber降低了其服務(wù)的單價(jià)。
Khosrowshahi說(shuō),新的移動(dòng)產(chǎn)品也有助于吸引司機(jī)和乘客使用該平臺(tái):
即使我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手繼續(xù)在激勵(lì)和價(jià)格方面展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),我們依然將提高盈利能力。
Uber表示,一季度活躍司機(jī)同比增加了35%,增加了超過(guò)100萬(wàn)人。
當(dāng)新冠疫情導(dǎo)致乘車需求大幅下降時(shí),Uber受到了沉重打擊。 盡管它能夠通過(guò)其餐飲外賣部門Uber Eats緩解影響,但在疫情結(jié)束之后,該公司仍在努力克服司機(jī)短缺的問(wèn)題——司機(jī)短缺導(dǎo)致乘客等待時(shí)間和單價(jià)飆升。
Lyft也面臨類似的問(wèn)題,兩家公司都花費(fèi)了數(shù)百萬(wàn)美元用于獎(jiǎng)勵(lì),以吸引司機(jī)重新使用他們的應(yīng)用程序。但似乎當(dāng)前Lyft的處境更為艱難,該公司的努力包括聘請(qǐng)新CEO David Risher、解雇數(shù)千名員工、并取消員工的居家辦公福利。盡管如此,Lyft的活躍司機(jī)尚未恢復(fù)到疫情前的水平。
Khosrowshahi在與分析師的電話會(huì)議上表示,Lyft是一個(gè)“非常、非常強(qiáng)大的品牌”。他補(bǔ)充說(shuō),Lyft降低價(jià)格的舉措將為服務(wù)水平和可靠性帶來(lái)更具競(jìng)爭(zhēng)力的環(huán)境。
根據(jù)研究公司YipitData的數(shù)據(jù),Uber在3月份占據(jù)了美國(guó)網(wǎng)約車銷售額的76%,高于疫情爆發(fā)前、2020年初的66%。在疫情初期裁員的Uber,之后尚未宣布進(jìn)一步的大規(guī)模削減成本或裁員。
盡管如此,該公司表示已在第一季度通過(guò)績(jī)效評(píng)估減少了員工人數(shù),并預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)季度其員工人數(shù)將“持平或減少”,但沒(méi)有具體說(shuō)明具體裁員人數(shù)。
風(fēng)險(xiǎn)提示及免責(zé)條款 市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。本文不構(gòu)成個(gè)人投資建議,也未考慮到個(gè)別用戶特殊的投資目標(biāo)、財(cái)務(wù)狀況或需要。用戶應(yīng)考慮本文中的任何意見(jiàn)、觀點(diǎn)或結(jié)論是否符合其特定狀況。據(jù)此投資,責(zé)任自負(fù)。關(guān)鍵詞: