現(xiàn)實(shí)的商戰(zhàn)總是如此的“接地氣”。

12月8日晚間，為新能源汽車提供動(dòng)力系統(tǒng)的越博動(dòng)力（300742.SZ）公告稱董事長(zhǎng)李占江及其配偶李瑩于12月7日糾結(jié)超50名社會(huì)人員占領(lǐng)會(huì)議室，并與員工發(fā)生了肢體沖突，已導(dǎo)致3名員工受傷。

(資料圖片僅供參考)

目前前述社會(huì)人員、李占江夫婦處于配合警方調(diào)查階段。深交所當(dāng)日也“火速”發(fā)函要求越博動(dòng)力說(shuō)明事情的始末。

“全武行”的導(dǎo)火索或源于控制權(quán)的爭(zhēng)奪。

沖突當(dāng)日，越博動(dòng)力正召開(kāi)董事會(huì)罷免李占江董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理職務(wù)，并改選“新話事人”賀靖取而代之。對(duì)此李占江則通過(guò)糾集社會(huì)人員占領(lǐng)辦公室的方式意圖阻止董事會(huì)召開(kāi)。

即便如此，上述罷免李占江職務(wù)的議案還是獲得了通過(guò)。該起糾紛發(fā)生，顯然與即將成為越博動(dòng)力新實(shí)控人的賀靖有關(guān)。

11月30日，越博動(dòng)力發(fā)布實(shí)控人變動(dòng)計(jì)劃，即李占江及其下的南京協(xié)恒股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“協(xié)恒投資”）計(jì)劃將持有的合計(jì)29.42%的越博動(dòng)力表決權(quán)不可撤銷地委托給賀靖控制的湖北潤(rùn)鈿新能源汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“潤(rùn)鈿科技”）行使。

按照上述安排，賀靖由此將成為越博動(dòng)力的新實(shí)控人和董事長(zhǎng)，并控制29.42%的表決權(quán)。

但作為交易成立的前提，李占江須將其在南京越博進(jìn)馳股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“越博進(jìn)馳”）中持有的67.73%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給與此次交易無(wú)關(guān)聯(lián)的第三人，作為持股載體，越博進(jìn)馳持有越博動(dòng)力7.85%的股權(quán)。

但從工商信息來(lái)看，李占江所持有的越博進(jìn)馳股權(quán)并未出現(xiàn)變更。

此次“辦公室糾紛”之所以能夠發(fā)生，一定程度上也與賀靖得到越博動(dòng)力員工的“聲援”有關(guān)。

“我們自發(fā)向公司、監(jiān)管層和廣大股東請(qǐng)?jiān)?，希望保護(hù)我們員工的合法權(quán)益，賀靖先生在公司出現(xiàn)困難時(shí)，多次向上市公司提供資金支持；且其在汽車領(lǐng)域具有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，也看到了他在企業(yè)管理和業(yè)務(wù)拓展方面具有很強(qiáng)的能力，我們?cè)敢庀嘈挪⑶抑С仲R靖先生帶領(lǐng)公司發(fā)展，同時(shí)也堅(jiān)定支持以賀靖為代表的公司債權(quán)人提出的自救方案及公告的相關(guān)協(xié)議。”越博動(dòng)力員工在《聲明》中指出。

信風(fēng)（ID:TradeWind01）注意到，賀靖曾擔(dān)任董事長(zhǎng)的新能源汽車企業(yè)東風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司（下稱“東風(fēng)特汽”）目前已處于失信狀態(tài)，其是否具備足夠的能力“挽救”越博動(dòng)力或許也存在較大的不確定性。

一方面，賀靖在尚未獲得李占江表決權(quán)的情況下就已在部分員工支持下提前主導(dǎo)董事會(huì)，另一方面，其試圖改選董事長(zhǎng)的意圖又何以遭到李占江方面阻力，顯然存在諸多謎題。

越博動(dòng)力的內(nèi)斗顯露出了“兵戎相見(jiàn)”的緊張地步。

12月7日，越博動(dòng)力董事長(zhǎng)李占江及其配偶李瑩糾結(jié)超50名社會(huì)人員沖進(jìn)公司占領(lǐng)了會(huì)議室，試圖阻止董事會(huì)的正常召開(kāi)。

其中1名攜帶管制器械的社會(huì)人員率先毆打越博動(dòng)力員工，引發(fā)了雙方肢體沖突，并最終導(dǎo)致3名員工受傷。

該起沖突的發(fā)生也讓李占江夫婦及滯留現(xiàn)場(chǎng)的社會(huì)人員均已被警方要求協(xié)助調(diào)查。

該起“占領(lǐng)會(huì)議室”風(fēng)波的出現(xiàn)，緣起越博動(dòng)力控制權(quán)的爭(zhēng)奪。

當(dāng)日召開(kāi)的董事會(huì)會(huì)議上，董事會(huì)提出包括《關(guān)于罷免公司董事及董事長(zhǎng)職務(wù)的議案》、《關(guān)于解聘公司總經(jīng)理的議案》、《關(guān)于補(bǔ)選公司第三屆董事會(huì)非獨(dú)立董事的議案》、《關(guān)于聘任公司總經(jīng)理的議案》、《關(guān)于應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓暨關(guān)聯(lián)交易的議案》和《關(guān)于提議召開(kāi)公司2022年第四次臨時(shí)股東大會(huì)的議案》共計(jì)6個(gè)議案。

上述6項(xiàng)議案的核心目的，一方面是要罷免李占江的董事長(zhǎng)和總經(jīng)理的職務(wù)，同時(shí)改選董事會(huì)，由暫未持有越博動(dòng)力任何股份的賀靖接任李占江的職務(wù)；另一方面則是將公司賬面凈值為6198.69萬(wàn)元的應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓給李占江，以此抵消此前公司向李占江的借款。

盡管李占江試圖用“沖擊辦公室”等非常規(guī)手段阻止這一程序，但越博動(dòng)力董事會(huì)還是通過(guò)了上述議案。

這意味著，李占江將逐漸失去對(duì)越博動(dòng)力經(jīng)營(yíng)管理權(quán)，而新董事長(zhǎng)賀靖、董事周學(xué)勤將成為新的話事人。

周學(xué)勤與賀靖存在明顯關(guān)聯(lián)，其另一身份正是賀靖旗下湖北雷雨新能源汽車投資有限公司（下稱“雷雨汽車”）的股東。

越博動(dòng)力此次對(duì)李占江職務(wù)的罷免，主要源于后者難以化解的債務(wù)問(wèn)題。

“目前，李占江債務(wù)纏身，更無(wú)暇顧及我們員工的事情。尤其是在新冠疫情的影響下，沒(méi)有工資和社保使我們的家庭生活和醫(yī)療看病都出現(xiàn)了巨大困難，甚至有些家庭的生活都難以為繼。”越博動(dòng)力指出：“堅(jiān)決支持公司董事會(huì)改選和變更經(jīng)營(yíng)管理層，改變公司原有的管理方式，盡最大努力解決公司和我們員工的問(wèn)題?！?/p>

李占江個(gè)人債務(wù)問(wèn)題的確頗為復(fù)雜。截至今年9月底，李占江尚有規(guī)模達(dá)2.27億元的債務(wù)，這一債務(wù)形成過(guò)程中還以個(gè)人名義擔(dān)保為越博動(dòng)力籌措經(jīng)營(yíng)資金。

例如越博動(dòng)力曾于2021年與江蘇資產(chǎn)簽訂了債務(wù)重組協(xié)議，彼時(shí)李占江以其持有的越博動(dòng)力60萬(wàn)股股份作為擔(dān)保，保證該交易的完成，但后來(lái)由于越博動(dòng)力未能按時(shí)還款，越博動(dòng)力及李占江均被告上了法庭。

“近年來(lái)，李占江先生持續(xù)通過(guò)向金融機(jī)構(gòu)實(shí)施債權(quán)融資和為公司借款提供連帶責(zé)任擔(dān)保的方式，解決公司流動(dòng)資金短缺的問(wèn)題，從而累積了較大金額的個(gè)人債務(wù)?！痹讲﹦?dòng)力此前曾經(jīng)在公告中表示。

雖然李占江已為越博動(dòng)力“多方奔走”，但從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上來(lái)看越博動(dòng)力確實(shí)已無(wú)力維持日常經(jīng)營(yíng)。截至2022年9月30日，越博動(dòng)力的應(yīng)付職工薪酬金額高達(dá)1063.34萬(wàn)元，但同期貨幣資金僅有442.47萬(wàn)元。

在此期間，李占江還曾向越博動(dòng)力員工借款并出現(xiàn)了兌付逾期的情形，截至11月30日越博動(dòng)力的11名員工為李占江提供了2922萬(wàn)元的借款，且后者迄今尚未償還。

與之相反的是，后來(lái)入局的賀靖為越博動(dòng)力提供的資金支持，不僅“意外”的贏取了公司及員工層面的更多支持，還承諾在其成為實(shí)控人后將推動(dòng)由越博動(dòng)力來(lái)償還此前的員工借款。

“賀靖先生在公司出現(xiàn)困難時(shí)，多次向上市公司提供資金支持?！痹讲﹦?dòng)力指出：“堅(jiān)決支持賀靖和債權(quán)人為保證公司合法權(quán)益和員工基本生活保障所采取的相關(guān)行為，扭轉(zhuǎn)公司經(jīng)營(yíng)困難的局面?！?/p>

“實(shí)控人失去公司董事會(huì)和員工層面支持，一方面是因?yàn)楣鞠萑肜Ь硨?dǎo)致薪酬未能按時(shí)發(fā)放，另一方面也和員工集資有關(guān)，這損害了員工利益，導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)進(jìn)入惡性循環(huán)?！北本┮晃煌缎腥耸恐赋?。

上述的沖突發(fā)酵下，賀靖或已成為此次董事會(huì)之爭(zhēng)的最大贏家。

此次控制權(quán)爭(zhēng)議之初，李占江擬將越博動(dòng)力控制權(quán)轉(zhuǎn)讓給賀靖來(lái)化解債務(wù)問(wèn)題。

2022年8月，越博動(dòng)力首次表示實(shí)控人正在釀變。按照彼時(shí)方案，李占江計(jì)劃將其直接或間接持有的越博動(dòng)力合計(jì)6.78%股份轉(zhuǎn)讓給賀靖控制的深圳匯璞盈泰有限公司（下稱“匯璞盈泰”）；同時(shí)再將直接持有的越博動(dòng)力21.56%股權(quán)所對(duì)應(yīng)的表決權(quán)委托給匯璞盈泰行使，其中6.78%部分的實(shí)際轉(zhuǎn)讓價(jià)款達(dá)1.44億元，而該部分交易主要主要用于李占江、越博進(jìn)馳和協(xié)恒投資的債務(wù)清償與持股解押。

按照這一設(shè)計(jì)，賀靖將憑借28.34%表決權(quán)成為越博動(dòng)力的新實(shí)控人。

不過(guò)上述交易的達(dá)成前提，是李占江需將其在越博進(jìn)馳和協(xié)恒投資中所持有的67.73%和48.73%的權(quán)益轉(zhuǎn)讓給與此次交易無(wú)關(guān)聯(lián)關(guān)系的第三方。

但由于上述“第三人”始終未能尋得，導(dǎo)致這筆交易在2022年不到兩個(gè)月便宣告流產(chǎn)。

但時(shí)間進(jìn)入11月底后，該起籌劃卻發(fā)生了“反轉(zhuǎn)”。

11月30日，越博動(dòng)力再度宣布李占江的股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜將進(jìn)一步推進(jìn)，不過(guò)方案較此前有所變動(dòng)。

根據(jù)新方案，李占江將所持的越博動(dòng)力合計(jì)29.42%的表決權(quán)不可撤銷地委托給賀靖控制的潤(rùn)鈿科技行使；而前提是李占江還需將其所持有的越博進(jìn)馳（持有越博動(dòng)力7.85%）的67.73%權(quán)益轉(zhuǎn)讓給與此次交易無(wú)關(guān)聯(lián)關(guān)系的第三人。

根據(jù)約定，賀靖及潤(rùn)鈿科技將會(huì)為越博動(dòng)力提供不超過(guò)1.50億元的借款，同時(shí)逐步幫助李占江夫婦化解相關(guān)債務(wù)與擔(dān)保措施等。

而李占江則需“全身而退”，即辭去越博動(dòng)力董事、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理職務(wù)，同時(shí)提名或聘任潤(rùn)鈿科技指定的董事、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、董秘等高管，由此完成對(duì)越博動(dòng)力管理層的換血。

由此，賀靖及潤(rùn)鈿科技將成為越博動(dòng)力的實(shí)控人、控股股東，控制公司29.42%的表決權(quán)。

但從工商信息來(lái)看，李占江尚未退出越博進(jìn)馳的股東行列，這造成新方案的前提條件是否已經(jīng)滿足仍然沒(méi)有定論，但另一方面，賀靖一方似乎已經(jīng)開(kāi)始為進(jìn)入越博動(dòng)力付出努力。

越博動(dòng)力員工《聲明》中指出，賀靖為公司提供資金支持的同時(shí)，還幫助員工解決基本生活保障問(wèn)題。

這似乎成為了雙方矛盾的關(guān)鍵，進(jìn)而誘發(fā)越博動(dòng)力董事會(huì)罷免李占江、李占江方面沖擊董事會(huì)等一系列風(fēng)波的發(fā)生。

12月9日，信風(fēng)（ID:TradeWind）曾就此多次致電越博動(dòng)力，但始終無(wú)人接聽(tīng)。

在8月份首次宣告實(shí)控人變更計(jì)劃時(shí)，深交所就曾要求越博動(dòng)力說(shuō)明賀靖作為新話事人的經(jīng)營(yíng)管理能力。

“請(qǐng)結(jié)合賀靖的主要經(jīng)歷背景及其與匯璞盈泰等收購(gòu)主體的資金財(cái)務(wù)狀況，說(shuō)明其收購(gòu)資金來(lái)源，是否具備實(shí)際控制、經(jīng)營(yíng)管理上市公司的能力?！鄙罱凰赋?。

作為新持股載體的匯璞盈泰的近成立于2022年6月，并無(wú)近三年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。但越博動(dòng)力強(qiáng)調(diào)賀靖在越博動(dòng)力所屬的新能源車領(lǐng)域有較強(qiáng)的經(jīng)營(yíng)管理能力。

“在2010年-2018年，賀靖先生出任東風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司的董事長(zhǎng)并直接參與經(jīng)營(yíng)管理，東風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司在2015年、2016年、2017年，產(chǎn)銷新能源純電動(dòng)物流車分別為5000輛、10400輛、13100輛（其中氫燃料汽車530輛），連續(xù)三年產(chǎn)銷量在物流車品系國(guó)內(nèi)第一。”越博動(dòng)力指出。

但這似乎只是一半的真相。

工商信息顯示，目前賀靖通過(guò)雷雨汽車控制著東風(fēng)特汽44.5%的股份，是該公司的第二大股東。2019年5月，東風(fēng)特汽的董事長(zhǎng)自賀靖變更為雷雨汽車的高管賀艷芝。

變更完成后的2021年，東風(fēng)特汽就成為了失信公司和限制高消費(fèi)企業(yè)，賀艷芝也就此成為了被限制高消費(fèi)的對(duì)象。

這讓賀靖是否在相關(guān)領(lǐng)域具備足夠的經(jīng)營(yíng)管理能力變得較為可疑。

值得一提的是，賀艷芝與李占江之間早已相熟。早在2020年李占江曾將越博動(dòng)力的全資子公司河南暢行智能動(dòng)力科技有限公司以1.40億元出售給賀艷芝。

另一方面，越博動(dòng)力面臨的經(jīng)營(yíng)難題也著實(shí)不小。

盡管新能源汽車市場(chǎng)近年來(lái)不斷獲得行業(yè)增長(zhǎng)，但主營(yíng)新能源動(dòng)力系統(tǒng)的越博動(dòng)力虧損額卻不斷放大。

2020年至2021年，越博動(dòng)力的營(yíng)業(yè)收入分別為3.34億元、3.07億元，同期歸母凈利潤(rùn)分別為0.08億元、-2.30億元。

越博動(dòng)力在2021年業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上曾將虧損原因歸結(jié)為新冠疫情的沖擊、物流輸送受阻及原材料上漲等因素，并透露后續(xù)預(yù)計(jì)會(huì)有8-10億元的訂單。但2022年前三季度的營(yíng)業(yè)收入僅有2.26億元，距離“8-10億元”的目標(biāo)仍存距離，而同期虧損額已達(dá)到1.16億元。

債臺(tái)高筑是越博動(dòng)力所面對(duì)的另一難題，截至2022年9月30日，越博動(dòng)力的資產(chǎn)負(fù)債率、負(fù)債總額分別高達(dá)98.57%、12.36億元。

這一背景下，如何讓越博動(dòng)力盡量減輕債務(wù)負(fù)擔(dān)，并扭虧為盈對(duì)于賀靖來(lái)說(shuō)也是較大的考驗(yàn)。